отличие в стабилизаторах, амортизаторах, пружинах и дополнительных пружинах, плюс, подрамник с сайлентблоками, а так же разница в двигателях. Это если по оригиналу.

На Серова ответ один - замена. Около 2 тысяч Euro
Многова-то будет, чё делать не знаю

Ребята, вот купил недавно А4 3.0 TDI, PDF фильтр стоит, и вроде как с ним проблемы, кто про этот фильтр что знает, можно ли без него ездтить и чтоб ошибок не было?

Работаю на БМВ сервисе и у новых машинках такая же проблема, по правилам эксплуатации рекомендовано менять раз в 200000 км, а до этого у него происходит самостоятельная регенирация, но из-за нашего топлива никакая регенирация не помогает, мы делали на 1 машинке ТАК;
снять этот фильтр, с помощи ...

Подскажи те все таки, если вдруг замена нужна будет, это дорого, говорят что просто ЖЕСТЬ!!!