Не включается правый поворот. А80 B3 90гв 1.8PM

[SergeyKLIM]

Сломался язычок замка зажигания.
Провел замену личнки замка зажигания и контактной группы(была трещина) воспользовавшись статьями:
-Ремонт замка зажигания (замена личинки) Audi 80/B3
http://wiki.audi-bel.com/wiki/Ремонт_за ... Audi_80/B3
-Ремонт замка зажигания A80-B3
http://wiki.audi-bel.com/wiki/Ремонт_за ... ния_A80-B3

Спаисбо огромное за статьи! Написано супер! Все описано просто и понятно.
После сбора всё заработало, но не включается правый поворот.
Индикации на приборной доске тоже нет.

Подскажите что смотреть и диагностировать, а так же воможные варианты ремонта.

[Палыч]

Подскажите что смотреть и диагностировать

До ремонта ЗЗ поворот включался?
Смотри стрекозу, разъём, жгут, реле.

[SergeyKLIM]

Подскажите что смотреть и диагностировать

До ремонта ЗЗ поворот включался?
Смотри стрекозу, разъём, жгут, реле.

до ремонта ЗЗ поворот включался.
буду пробовать сейчас.

[SergeyKLIM]

снял приборку, стрекозу (подрулевой переключатель).

проверил физически провода, контакты которые увидел на стрекозе.
вроде всё подключено,но ....

правый поворот не работает.
при его включении "не щёлкает" и нет индикации на приборке.

при включении левого поворота есть "щелчки" и индикация.
все остальные переключатели работают.
при включении габаритноых оней индикация есть.(и на приборке тоже).

куда смотреть, что тестить?

[SergeyKLIM]

я правильн опонимаю?
1. На аварийку и повороты одно и тоже реле, коммутация через стрекозу идет.
соответсвенно - реле у меня у внорме, раз горит на приборке и включается аварийка и левый поворот.

значит надо смотреть
2. вычитал вот здесь:
http://automn.ru/audi-80/audi-185-10.m_id-18.html
Реле указателей поворота в автомобиле Audi 80 находится не в центральном коммутаторе, а прикреплено скобой слева внизу приборной панели.

выходит не то реле смотрел)

[Палыч]

SergeyKLIM, имхо, если аварийка работает, смотри стрекозу.

[SergeyKLIM]

SergeyKLIM, имхо, если аварийка работает, смотри стрекозу.

пасиб Палыч за советы!

всё равно не прояснилось пока у меня ситуация...
разобрал стрекозу(конретнее разъём который идёт на повороты)
совсем не понятно какие там замыкать клемы, что бы протестировать напрямую поворотники?
нашёл землю вроде. пробую попарно + земля замыкать контакты. добиваюсь только включени ядальнего света фар)

[SergeyKLIM]

добился того что теперь у меня и дальний свет не работает + к поворотнику правому.
(

я так понимаю что мне необходим 443953513H новый Переключатель указателей поворота подрулевой?

[Палыч]

На дальний смотри предохранитель.
Прежде чем что-нить замыкать, надо знать, что и с чем. На эл.схеме всё показано. Если нет схемы или не можешь разобраться, то нужен как мин. тестер и на снятой стрекозе найти контакты, которые замыкает/размыкает стрекоза при вкл.правом повороте, а потом уже проверить их на разъёме. Удачи.

[SergeyKLIM]

На дальний смотри предохранитель.
Прежде чем что-нить замыкать, надо знать, что и с чем. На эл.схеме всё показано. Если нет схемы или не можешь разобраться, то нужен как мин. тестер и на снятой стрекозе найти контакты, которые замыкает/размыкает стрекоза при вкл.правом повороте, а потом уже проверить их на разъёме. Удачи.

предохранители(№№8,9 номинал 10) целые.

Заметил только что: при включении контрольной лампы дальнего света(это когда подмигиваешь дальним) индикация на приборке есть и есть дальний.

могло навредить что я пропшыкал WD разхём контактныы стрекозы?

[RUmba]

могло навредить что я пропшыкал WD разхём контактныы стрекозы?

легко!
если там "озеро" было
суши все феном и заново пробуй, по идее перегореть ничего не должно

[SergeyKLIM]

помле всех манипуляций у меня
+ нерабочий "клаксон"

[SergeyKLIM]

Прозвонил свой - Переключатель указателей поворота подрулевой 443953513H


вот что "вызвонил":
30 = 2 контака на одной дорожке)
56 + 56B= короткое
P+PL=Левый поворот
P+PR=Правый поворот
58+30=Габаритные огони
56+X или 58+30+PR+PL=Ближний свет
56+56A+X= Дальний свет
30 + 56A= подмигивать дальним

Выходит "стрекоза" у меня рабочая?

Объясните мне что влияет на эту цепь? где искать проблему?
может ли влиять контактная группа(КГ) , которую я поменял?
можгут ли влиять разъёмы на приборке?

[SergeyKLIM]

update

проспиртовал контакты:
1. дальний свет теперь работает
2. При выключенном зажиганнии
P+PL=Левый ГАБАРИТный огонь
P+PR=Правый ГАБАРИТный огонь
Оба работают!
а вот правый поворот так и не включается...

если перемычкой замкнуть любую пару из вышеперечисленных на разъёме, которые идёт на стрекозу(при включенном зажигании), то никакого результата не будет.
т.е поврототы ,свет и другое включаться не будут.
т.е протестировать не получается.

но скорее всего получается так, что раз у меня при выключенном зажигании при включении правого поворота загарается габаритный огонь правый(соттветсвенно и левый), то дело точно не в "стрекозе"...

[SergeyKLIM]

похоже дело в реле которое отвечает за повороты.
кто нибуть может подсказать что за реле и где его искать(номер, цвет)?

[SergeyKLIM]

Разобрался! (Огромное спасибо за помощь Максу paratruper)

То что я вызванил ранее в левой стороне "стрекозы"(см рис выше в теме) - это включение/выключение правого/левого габаритного огня при выключенном зажигании.

Необходимо смотреть другу часть(правую)
за левый поврот отвечает группа L+49o
за правый поврот отвечает группа R+49o (она у меня и не звонилась)

На этом этапе так же можно протестировать работоспособность цепи без стрекозы, замкнув на разъеме который идёт на стрекозу(правый.) 2 пары:
49+30о и любую из пар L+49o или R+49o.
Соответсвенно получим правый или левый поворот. (с помощью этого теста я наверняка понял что у меня проблема в стрекозе)

В итоге:
у меня проблема заключалась в том, что был плохой контакт между частями стрекозы(на рис ниже номер 1красн.)


Прочистив контакт, у меня стала звониться пара R+49o.
Сответсвенно, когда собрал всё собрал проблема решилась.

Всем спасибо за советы!

[spielberg-bear]

Всем спасибо за советы!

спасиба тебе за подробный отчет!!!!