Audi Club Belarus

atam,
150$ WOLFRACE EUROSPORT из англии.
Под покраску.
Новые такие стоили 1200 фунтов.

atam писал(а):Andreika, а скока стоит литьё и где покупал, а то тож хочу что нить токое.

Есть 17-е 4х100.ет35, ширина походу 8 дюймов, с резиной, на 80 селедку переходку назад влазят и арки не трет с резиной 215х45, с передних 205х40, номер выше!!!

а еще есть пороги тюненые на 80!

Audivod,
На 8 дюймов 205-40 - бред.
Сзади у меня стояла 235-45 и не тёрла.

Audivod,
Пороги есть а губа? Если родной обвес по кругу то заберу.

Andreika писал(а):Audivod,
На 8 дюймов 205-40 - бред.
Сзади у меня стояла 235-45 и не тёрла.

ты не шипи!!!!!!!!! вплане бред?!!!! может ты хочешь сказать, что на диск в 8 дюймов ширино йухново загодит 205на40? А понту ставить 235на 45 это будет уё.... по сравнению с 205на 40, ище очень зависит на какой машине стоят, я говорил про 80, и гольф на котором они ща стоят!!!!!!

Audivod,
Бред ставить 205 резину на 8 дюймов. Для 8 дюймового диска 225 минимум надо. А тут слезет в первом нормальном повороте. Моск надо включать когда колеса выбираешь. А то потом сам шипеть будешь в столбе.

Ага восновном!!!! особенно на 1.6д на поворотак колеса разбувать!!!!!
да лан не пенься!!! каждому своё!!!

Я поставил 205 / 50 R15 , вполне прилично смотрится и чет не особо хуже чем совсем низкий на 16 либо 17 дисках )ток вот до этого 205 55 стояла, на скорости на ямах цеплял арки (

Есть одна просьба, может кто имеет фото В2 с расширенными задними арками?)буду благодарен если кто кинет фото или ссылку на них

rattlesnake писал(а):Есть одна просьба, может кто имеет фото В2 с расширенными задними арками?)буду благодарен если кто кинет фото или ссылку на них

Под Купе Кватро чтоли?

Ну не обязательно, лучше конечно стандартный В2 седан, просто грамотно переделаные задние арки )дело в том что как расширить то уже способ нашел, вот только конечный результат придется шпаклевать до финишного состояния )хотелось бы видеть к чему стремиться)

Что в конечном итоге имеем, стандартная В2, заменены колеса на радиус больше и ширина на 205 плюс 2 бампера широких заказал)арки как необходимость, немного внешний дизайн, и практичность, дабы все же назад тоже можно было садить людей не боясь что либо арки съедят резину, либо резина арки уничтожит )зад поднимать ну никак ниайс (

Ну ты арки расширил в стиле купе кватро или как? Я же не могу угадать как ты сделал чтоб поискать подходящее фото. И непонятно что там можно увидеть если ты уже почти всё сделал?

Так все дело в том что арки еще не сделал, на них пока все и стало, вот как бы и хочется увидеть как вообще в итоге можно это сделать )

Сам способ то таков, существующая арка режется перпендикулярно контуру через 1-3 сантиметра, потом все это гнется вверх, щели завариваются. Выходит новая немного вверх и вширь растянута. Вот только при таком варианте оригинальная форма самой арки уже не сохраниться, а запороть тоже недолго. Вот и думаю как лучше, а как уже делали увидеть самый лучший вариант

rattlesnake,
самый лучший как у ауди URQUATTRO

Под Кваку вот есть переходная, и маленький джипег.

Спасибо за фоты последние две вообще понравилось со временем попробую наверное сделаю под первую, только круглую более, вынос симпатично очень выглядит

да крутыу арки на первом фото, может кто поскажет на сколько больше лобовое сопротивление у обыкновенной 80-ки переходки чем у спорт-купэ (80-90 в В2 кузове), а то кода смотришь на спорт-купэ, кажеться лобовуха проктически лежит, и кстате, сильно ли будет влиять сопротивление в. в этих моделях при равных Л.С. на скорость....