Audi Club Belarus

короче ясно - надо попробывать, там видно буит

Yur4a,

спасибо я заливал и нюхал, все машины евро 2 имеют специфический запах из-за катализатора !.. могу дать если что понюхать

flavor,
у мну евра тры.
Давай встетимся понюхаем друг у друга

А если суръезна, то действительно запашок другой

Yur4a,год какой ? у меня помоему евро 2, но надо посмотреть точно .. но это не меняет сути, после евро 2 все практически пахнут своеобразно а евро 5 когда AdBlue впрыскивается по другому стопроц пахнет..

Конец 2002г. Вроде Евро-З в Европе уже был введен.
У меня даже жена на запах определяет какую соляру я залил (теперь на разницу в стоимости не обманешь

)
А еще биодизель пожирнее буит чем обычная. На той заправке вечно проблема с бумажками и целофановыми пирчами, а пистолеты все измазаны. Так вот когда подержавшись за обычный пистолет, солярку полотенцем с рук стираешь и остается только запах, а когда об "биопистолет" вымажешься, то простым протиранием полотенцем не отделаешься, всеравно пальцы жирные остаются. Наверно это хорошо для насоса, но для меня не очень 8)

Yur4a,А еще биодизель пожирнее буит чем обычная. Наверно это хорошо для насоса, но для меня не очень

а для насос-форсунок как?

а для насос-форсунок как?

А для форсунок главное чтоб поменьше парафина с серой.

Yur4a писал(а):На той заправке вечно проблема с бумажками и целофановыми пирчами, а пистолеты все измазаны

купи и брось в багажник х/б перчатки (в любом хозмаге наверняка есть)

Yur4a,
а для насос-форсунок?

купи и брось в багажник х/б перчатки (в любом хозмаге наверняка есть)

Та уже задолбался их покупать. Уже три пары из багажника ушло, то кому нить голову от опеля надо было перевезти (все пирчи измазали и изодрали), то дай потаскать, а потом не вернут. Просто на всех отсальных колонках где заправлялся везде есть бесплатные целофановые, а на эту как не заедешь, так ничего нет.
Все, куплю пирчи и спрячу далеко в багажнике

awson писал(а):Yur4a,
а для насос-форсунок?

У мну Common Rail, а это более сложное чем просто насос-фарсунка.
Насос-форсунки тоже самое. Их убивает сера и парафин (т.е. российская соляра).

Yur4a,
У мну Common Rail, а это более сложное чем просто насос-фарсунка.

разве твоя форсунка сложнее чем насос-форсунка?

http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=42&t=14531

http://www.4diesel.ru/article_239.html

http://www.4diesel.ru/article_240.html

Оффтопик:
Yur4a писал(а):Все, куплю пирчи и спрячу далеко в багажнике
бери сразу несколько экземпляров... и черные

awson писал(а):Yur4a,
а для насос-форсунок?

У меня в немецкой книжке написано Пожалуйста Био лейте , только рады будем.

что то у фольксвагенов расход увеличивается и мощность падает .... а здесь всё наоборот

..... кто интересно лапшу вешает ? http://forum.clubvw.by/index.php?topic=6281.0

У меня в немецкой книжке написано Пожалуйста Био лейте , только рады будем.

Gibsman,
у меня, к сожалению книги нет, но мне тож народ на ауди говорил, что прописан допуск

что то у фольксвагенов расход увеличивается и мощность падает .... а здесь всё наоборот ..... кто интересно лапшу вешает ?

интересно, как народ определяет что мощность упала на 20%

, неужеле такой чувствительный вестибулярный.
Переодически заправляясь био, я бы отметил, что мотор работает более плавно, стал более эластичным, да и расход на стакан другой упал. Ну и, как уже неоднократно отмечалось, запах из выхлопной отличается (кстати некоторые люди отмечают наоборот более сладкий запах, по сравнению с обычной, а мне чувствуется кисловатый

)

Yur4a,
давай устроим в сентябре тесты, возьмем две машины, твою и мою, поедем на динамометрический стенд, ну и будим сравнивать на двух видах топлива, две машины, если кто третий для точности подвалит будет ещё интересней, например с обычным насосом и форсами, а не с коммонреилом и насосфорсунками..

Скоро отпуск просто и дергаться до отпуска замерять что-то влом

Ты как ?

flavor,
Интересное предложение

Было бы интересно на стенде покататься.

Yur4a,
в августе можно замутить стенд, ну а вчера проверил машина действительно евро 3 у меня, но я не боюсь лить биотопливо

.. даже один раз зпливал..

надо узнать сколько диностенда замер стоит.. 8) http://www.chip-tuning.by/

короче

Cтоимость однократного замера - 120 тыс.
C 17:00 до 20:00 скидки 20%

Надо ехать 4-ом тогда цена будет по 60 тыс. за замер..

Cтоимость однократного замера - 120 тыс.

Да затакие деньги я месяц буду на био катацца

Audi Club Belarus

Биодизельное топливо: обсуждаем.

Re:

Re: