Audi Club Belarus

Drull,
где или кто нашёл неисправность?

Ну так вот... так у нас проверяют. Всё на кампутерах

Офицалы на Ауди сказали - турбине ППЦ
Сто №1 (пару штук) - датчик турбины
Сто №2 - насос топливный
Сто №3, или гаражные ребята (тоже пару штук)- ещё какие то причины называли (я уже точно не помню)

А стоило всего лишь поднять машину

АН-2, Нашли на Кедышко 24... да и то по случайности, т.к. я настоял менять клапан, который купил. В итоге подняли всё таки машину - ну и сразу же мастер увидел этот ломанный клапон.

Но зато я счас уже могу небоясь поварачивать на лево

Приехал сдаваться на Серова в Ауди, так как после 2500 оборотов не было тяги, турбина не подхватывала + горела лампочка Check. 5 минут осмотра и меня подзывает мастер (в очках, слегка заикается) и говорит, что причина в обломанном "клапане переключающем магнитном 06F906283F". Сегодня закажу и где-то через недельку снова к ним на замену. Цена запчасти как на сервисном центре, так и у дилеров - 110 000 бел.руб.
Подключал он смартбокс или нет, я так и не понял, но нашёл неисправность (будем надеяться причина именно в этом) на удивление быстро. Правда и деньги забрали в размере 90 000 за диагностику).
Заодно поменял масло в двигателе с фильтром и топливный фильтр. Масло на Серова стоит 52 000 за литр, топливный фильтр - 104 000. Плюс работа. Масло надеюсь всё-таки поменяли, надо будет посмотреть на его цвет), потому что в багажнике пустой емкости я не обнаружил (хотя считал, что это делается по умолчанию). № масла по каталогу G 052 167 M6 - что за оно? и сколько его вмещает двигатель?
Поскольку машина совсем ещё недавно приехала, (пробег 42 000 км, американец) -дайте советы, что необходимо проверить или какие узлы агрегаты желательно своевременно заменить? спасибо
Да, и может ли эта неисправность влиять на повышенный имхо расход топлива?

Да, и может ли эта неисправность влиять на повышенный имхо расход топлива?

какой?

Drull писал(а):

Да, и может ли эта неисправность влиять на повышенный имхо расход топлива?

какой?

ну пока ещё точными цифрами оперировать не могу, но уже вижу, что не меньше 16-18 по городу (хотя по трассе расход радует: 7-9 л/100). На расход по бортовому не смотрю, потому что надо иметь нервы-стальные канаты))) да и некорректно они все до сих пор отражают истинное положение дел. Например, когда я стою на перекрёстке и рычаг переключения АКПП находится в положении D или P - мгновенный расход на дисплее компа может фиксироваться на цифре, к примеру 8л/100 или необъяснимой цифре 20л/100. Так должна цифра сбрасываться на "0" л при остановке/стоянке с включённым двигателем или это норма что она фиксируется на каких-то других цифрах?

Drull, скажи, после замены поломанного клапана 06F906283F, тяга сразу возобновилась или ещё с настройками повозиться надо?
А двигатель, я так понимаю, у всех довольно шумно работает (FSI, все дела)?
и ещё вопрос- бак сколько литров? европеец=американец?

Моя подружка снова выдаёт 200 л.с. Решено заменой сломанного электромагнитного клапана 06F906283F, всё в точности, как у форумчанина Drull (за исключением потраченного времени на поиск неполадки). Как я писал выше, нашёл неисправность мастер СП «Автосалон-AV» ООО, за что ему спасибо.