Audi Club Belarus

Alex&Er, а чего они у тебя та-а-а-кие дорогие?

2 Alex&Er

А вариантов тут у тебя целых два.
1. Покупать ВСЕ, менять и забить. Понимаю, что дорого, но за комфорт надо...
2. Разбирать, снимать, измерять, сравнивать результаты с мурзилкой. Причем если на подходе - тоже лучше в помойку. Тут лучше перебдеть, чем недобдеть. Покупать, ставить. Однако в процессе съема/замера/установки масло из старых ты выгонишь, и потом они, из за своей старости, ооооочень долго его(масло) натягивают. Если конечно натянут, - ну тогда и цокать перестанут.
Все это справедливо для B3, но не думаю что на A4 отличается принцип работы пихателей.

А мои стОять по 17 гринов штука. и их там в голове 20 штук

Кто-то долго выбирал двигатель, то этого мало то того, и никого слушать не хотел. В итоге получил всего и много. То ли , то ли

У меня ГК новомодной тарельчатой конструкции У всех движков серии AD+ и более поздних - такие. Не уверен, что там можно что-то измерить... Ну да ладно...

При заводке ауди 80 В4 мотор АВТ стучат гидрики по мере прогрева стук но холостых оборотах проподает но на разогретом моторе при трогании с места слышен их стучёк ( т.е при нагрузке ) можно ли избавитсья от этой проблемки ? ПОСОВЕТУЙТЕ ЧТО СДЕЛАТЬ ИЛИ КУДА ОБРАТИТЬСЯ

Похожая ситуация. Только стучат пара Какие стучат не известно поэтому говорят надо менять все

а после замены стук прекратится ? и сколько стоят сами гидрики и работа по замене ?

Сами гидрики по 4.5 за штучку, так что 36 -не особо сильное попадалово...

только еще может быть масло не очень или насос уже давление не создает должное

а может кто подскажет хорошего моториста чтоб определить почему появляется стучёк ?

К500,
но на разогретом моторе при трогании с места слышен их стучёк ( т.е при нагрузке )

Это не гидрокомпенсаторы, это детонация.
Плохое топливо,неправильная установка угла опережения зажигания.

К500 писал(а):а может кто подскажет хорошего моториста чтоб определить почему появляется стучёк ?

Могу дать телефон дядьки думаю должен помочь

Стучек или звон?

просто такой стук слышен при заводке автомобиля на холодную она с таким стуком работает пока полностью не прогреешь до рабочей температуры по мере прогрева стук исчезает но при трогании опять появляется моё подозрение на гидрики т.к зажигание вроде выставлено (нормальный расход и температура)

поменял фильтра и лью только 92-й бензин и менял масло залил 10w40 Шелл думал пропадёт стук но не пропал :?

KonstantinA100, стук типа как на дизеле насос

К500 писал(а):просто такой стук слышен при заводке автомобиля на холодную она с таким стуком работает пока полностью не прогреешь до рабочей температуры по мере прогрева стук исчезает но при трогании опять появляется моё подозрение на гидрики т.к зажигание вроде выставлено (нормальный расход и температура)

Стук гидриков абсолютно не зависит от нагрузки на двигатель, ведь сила необходимая для открытия клапанов одинаковая и на ХХ и при нагрузке. Это у тебя м.б. пальцы в поршнях стучат.

если б они стучали ( пальцы) то машина просто напросто не ехала

К500, у меня стучал гидрик до недавних пор, причем так звонко!! Уже морально готовился их менять (беда в том, что на мою машинку гидрик не 4.5 бакса стоит, а 17.5, и их у меня не 8, а 20. В итоге замена гидриков выливается со всеми сопутствующими работами в ~$500). Напоследок решил попробовать "медикаментозное лечение".

Залил в масло вот эту штуку: http://www.liqui-moly.by/show.article.cgi?article=5200 , проехал по инструкции 250 км и заменил масло с фильтром.
Стук гидрика изчез. Что дало эффект: промывка или штатная замена масла (стук начал появляться на горячем моторе на холостых оборотах после 8К км. Масло меняю раз в 10К км) - не скажу. Но что-то явно сработало. 5 листов пока подождут.

Если бы это не помогло, попрбовал бы еще вот эту штуку: http://www.liqui-moly.by/show.article.cgi?article=1009
а после нее - уже пошел бы менять гидрики.

ЗЫ. Обрати внимание, первая жидкость используется ДО замены масла, а вторая - ПОСЛЕ.

побочных явлений нет ?