Audi Club Belarus

Отвечу сам. Маслозаливная пробка находиться с левой стороны перед ШРУСом (как на моих фото выше). Пробку ктото заколхозил до меня, приварили (или вкрутили) к ней болт на 22. Настоящая пробка выглядит как на схеме выше под номером 13, под внутренний шестигранник на 10. Честно говоря была мысль оставить пробку с болтом, она нормально так открутилась. Но всётаки установил новую под шестигранник. Качество фото не супер.

tarasbulba писал(а):старая пробка с привареным болтом.

ъ
есть мастера в наших селениях!!!

Доброго дня всем.суть такова-100 С-4 2.0 aad механика.уровень масла в коробке ниже контрольной(на сколько не знаю)посоветуйте-долить или поменять.сколько влазит и ЧТО ЛИТЬ(машина для себя) СПАСИБО!

titov,
я б долил. Бабло есть - меняй.

Посмотреть (заменить) сальники полуосей и лучше сменить масло, тем более цена вопроса с сальниками не более 50 у.е. и уверен до вас никто этого не делал...

Из прочитаного решил менять.начитал вроде как 2,4 литра.КАКОЕ посоветуете лить

Всем доброго здравия, скажите други что за прикол, ездил я обычно в стиле пенсионеры на дачу ну то есть ненасилуя машину без повода, нежно и осторожно обращаясь с педалькой газа и иногда ооооочень редко даю авто что называется просратся т. е. стартую в режиме тапка в пол с места и до ста кмч, единично, проверить все ли нормально работает... Вот и сегодня я это проделал, все чики пуки, валит как надо, но приехав сразуже после этого домой обнаружил спустя примерно час стоянки небольшую лужицу масла под машиной, вытекла гдето в районе соединения кпп и двигателя, раньше ни единой капли масла не наблюдал под машиной, так вот чтобы это могло быть? Это знак что пора разминать кошелек на вероятный ремонт или это нормальное явление? Ну может там перепускное отверстие какое есть чтоб избыток масла убежал или еще чего... Скажите чтобы это могло быть.

SKVOZNOI писал(а):вытекла гдето в районе соединения кпп и двигателя

мот сальник какой?

versionist писал(а):мот сальник какой?

Так сальник вроде не так резко и обильно начинает течь, я повторюсь до этого момента не наблюдал ни капли масла ни под машиной ни на самой машине с низу, сейчас прикрепил небольшую емкость к тому месту откуда натекло и буду смотреть что там дальше будет...

может не твоё масло?)) а если твое то снизу увидишь. может сальник коленвала?

2774512 писал(а):может не твоё масло?))

Дак другие машины в моем дворе не обитают вроде Частный дом

2774512 писал(а):может сальник коленвала?

Не, по его виду больше похоже на как из коробки, светлое такое, я вот думаю я ведь масло менял гдето в начале лета, может немного с уровнем не угадал а сейчас дал машинке под хвост его излишки возможно и начало давить, только бы сальнику не пришел конец после этого, или еще там чемунибудь Полагаю еслибы сальник конкретно так выдавило то и лужица под машиной былабы не маленькой

Ай нид хэлп, комрады, масло так и хлещет. Нашел на просторах интернета занимательный отчет http://www.a6-audi.ru/archives/28 и решил проверить а не с диффа ли вытекает у меня масло, вобщем взял образец из диффа и сравнил с вытекающим маслом и результат отрицательный, масло отличается по цвету, и если капнуть на воду, капля из диффа быстро растекается а капля вытекающего долго держится нерастекаясь. Вывод: масло течет таки из АКПП , кто знает откуда и как лечить? Или того кто знает?

Доброго времени суток. SKVOZNOI, судя по симптомам, есть два варианта:
1 - сапун АКПП (если дело в сапуне, а точнее в избытке масла, то будет мокрый купол АКПП сверху)
2 - сальник насоса АКПП (тут дела обстоят сложнее, дело в том что сальники редко резко начинают течь, как правило это происходит из-за вывернутой втулки насоса.)
Но в любом случае я рекомендую для начала сделать хорошую диагностику - проверить уровень масла, обезжирить АКПП и понаблюдать за ней.

MISHKA_ROGAN писал(а):1 - сапун АКПП (если дело в сапуне, а точнее в избытке масла, то будет мокрый купол АКПП сверху)

Сверху вроде сухо все

MISHKA_ROGAN писал(а):2 - сальник насоса АКПП (тут дела обстоят сложнее, дело в том что сальники редко резко начинают течь, как правило это происходит из-за вывернутой втулки насоса.)Но в любом случае я рекомендую для начала сделать хорошую диагностику - проверить уровень масла, обезжирить АКПП и понаблюдать за ней.

Далековато до вас Каков будет ремонт в случае проворота втулки?


Как до демонтажа АКПП проверяется работа блокировки ГДТ, а точнее, "степень блокирования"?

по ремонту как минимум ремонт насоса, либо его замена.
по трансформатору - тестится сканером + в движении. Но скажу так: если пробег 200 и более и снимается коробас- "бублик" однозначно делать

MISHKA_ROGAN писал(а):по ремонту как минимум ремонт насоса, либо его замена.

А если не провернуло втулку то можно ограничися заменой сальника?

MISHKA_ROGAN писал(а):по трансформатору - тестится сканером + в движении.

311 ваг ком это умеет?

MISHKA_ROGAN писал(а):Но скажу так: если пробег 200 и более и снимается коробас- "бублик" однозначно делать

Дело в том что я на этом авто за шесть лет проехал всего 43000 км а что делалось до меня хз, может его уже делали. Правда не знаю, возможно что и от бублика исходит звук, в общем когда машина прогревается появляется звук похожий на звон, как если бы насыпать гаек в кастрюлю и вращать ее, и если поддать газку до примерно 1400 об/мин этот звук исчезает. И есче из подозртельного, в диапазоне оборотов 1700-1800 об/мин есть некая вибрация на кузове

А насколько плохо лить в редукутор GL5 масло российского производства, типа роснефть или лукойл? Кто-то пробовал?

andros писал(а):А насколько плохо лить в редукутор GL5 масло российского производства, типа роснефть или лукойл? Кто-то пробовал?

Это точно лучше, чем не лить туда ничего. В целом, масло норм, свои функции выполняет, проверял тоже на сотке С4.

andreyBMS писал(а): Это точно лучше, чем не лить туда ничего. В целом, масло норм, свои функции выполняет, проверял тоже на сотке С4.

Ну а конкретнее? Роснефть? Лукойл?

Сам выбирай. Я именно на роснефти ездил, все нормально было. Хорошее масло за небольшие деньги.