Белорусский Audi Клуб
https://www.audi-bel.com/
Нужная емкость еще также зависит от установленной в машине электроначинки (электропакет, подогрев сидений, кондиционер), т.е. чем больше начинки, тем больше емкость, но естественно не более рекомендованной.Alex&Er писал(а):45 Ач - это для карбов. Для впрысковых движков штатно - 55Ач.
Абсолютно неверное утверждениеDr.KiLLeR писал(а):Купи необслуживаемый аккумулятор Бош или другой аналогичный бренд и прослужит он тебе лет 7-8 без проблем.
И еще не бери сильно большую емкость, как правило, для бензинового двигателя вполне хватает 45Ah. Лучше глянь по мануалу и возьми такой как там написано. Если на пальцах объяснить -
Чем больше емкость аккумулятора тем больший зарядный ток он будет вытягивать из генератора ( а мощность генератора весьма ограниченна). На бензиновых моторах устанавливают маленькие аккумуляторы с емкостью около 45Ач. Такой аккумулятор в идеале забирает с генератора 3...4 А. А аккумулятор емкостью 75 Ач уже 7...8 А. Вот и получается что генератор не способен нормально зарядить такую "батарейку", особенно когда включены дополнительные потребители. Поэтому производитель всегда указывает оптимальную емкость аккумулятора.
Судя по твоему предыдущему посту, ты предлагаешь брать аккумулятор меньшей емкости, объясняя это тем, что генератор не способен обеспечить аккумулятор большей емкости необходимым зарядным током (или, по крайней мере, ему это будет делать тяжело), и приводите цифры - 3..4 А и 7..8 А. Я сказал, что это абсолютно неверное утверждение, поскольку 1)зарядный ток аккумулятора на автомобилемало зависит от его емкости - не буду вдаваться в теорию, почему, и 2) указанные тобой токи - практически ничто для генератора, как я уже говорил, самые "слабые" генераторы рассчитаны на мощность, вернее, на ток 45-55 А, а новые модели - до 130 А. Таким образом, теоретически можно ставить на машину аккумулятор очень большой емкости, ничего генератору от этого не станется, разумеется, при условии исправности обоих. Плюсы - более легкий пуск, особенно в холодное время, более легкий режим работы аккумулятора - отсюда его большая долговечность, снижение вероятности кипения и коробления пластин. Минусы - больший вес и стоимость. Учитывайте также другие факторы - например, при эксплуатации аккумулятор постепенно теряет емкость, и чем больше зарядно-разрядные токи (в отножении к емкости), тем быстрее. К тому же, например, емкость теряется на сильном морозе. Вот и получается, скажем, когда "пожилая" 75-ка еще крутит стартер, а даже более новая 45-ка - уже нет.Dr.KiLLeR писал(а):Adventurer, прочитал твой пост... почему мое утверждение "абсолютно неправильное" так и непонял...
Еще раз повторюсь ОБЪЯСНИЛ НА ПАЛЬЦАХ. И считаю абосолютно верно. В твоем посту те же яйца только в профиль и с оговоркой.
. .Ты невнимательно читал сообщение. Я не покупал отдельно аккумулятор, он был установлен на машинке, которую я пригнал из Литвы в 1997 году, и до сих пор держится без проблем. Теперь вот уже присматриваю себе другой, похоже, старый свое отслужил с лихвой...Dr.KiLLeR писал(а):Adventurer, ты тут про космические корабли, бороздящие просторы большого театра, рассказываешь, а сам себе купил 63Ah и ездишь 7 лет
Еще покури сдесь
http://genrem.narod.ru/akkumul.htm
Согласен поставить можно и 100Ah но это скорее необходимость чем правильный выбор. Зачем напрягать генератор и бензин палить лишний?
Для генератора емкость аккумулятора практически не имеет значения, особенно для мощного. Поскольку, как я уже писал, зарядный ток здесь не играет определяющего значения.Egres писал(а):Все хорошо и красиво написано в статье, кроме одного: нужно смотреть всегда на конкретику. Я имею ввиду то, что на машины АУДИ, где штатно ставят разные аккумуляторы, стоят одинаковые генераторы
Так что теория - теорией...
Но есть еще один аспект, что сильно превысив рекомендованную емкость, лишишься гарантии на аккумулятор.
Так что думайте сами
.Почему три!EXEMOK писал(а):Ак СОФТ уроды.
Съездил в субботу на "бесплатную" проверку аккума на Жданы - отдел 3000 за стоянку. Хотя по телефону заверили, что на Свердлова платная парковка- 500 рублей, а на Жданах - бесплатная.