Audi Club Belarus

vison_audi80b4 писал(а):я не к отсутствии искры это отношу ....а то что машина раньше херово заводилась и ехала

Тут да ты прав, надо все сделать как велит камасутра по меткам.

искру нашли! машина завелась! проблема была в повржденной проводке от датчика хола...
выкинули сигналку с машины. и имобилайзер. но это ничего не дало!
машина заводится с нажатием газа и не сразу. тупая всеравно. на компе ошибок нет!

vison_audi80b4 писал(а):машина заводится с нажатием газа и не сразу. тупая всеравно

Причин может быть много, но обязательное ксловие по умолчанию это проверить все метки на двигателе(установка грм) и выставление момента зажигания тем более что предыдущий там что то крутил, причины могут быть еще в датчике температуры потенциометр дроссельной заслонки давление топлива итд, но на первом месте для начала метки и момент искры.

в пятницу буду менять грм и ролик...и все выставлять по меткам...там посмотрим что получится!

поменял грм...все выставили по меткам.зажигание отрегулировали страбоскопом.стала чуть резвее...но по заводке нет изменений...чтобы завести приходится долго маслать и нажимать газ!в чем может быть причина такой заводки????


проверил давление в топливной системе...при заводке 3.5....на холостых 3.0 держит...когда глушишь моментально падает в 0.5...где тут искать причину?????

в итоге оказался неисправный регулятор давления топлива.через вакумный шланг бензин засасывало в воздуховоды и под клапанную крышку....отсюда и расход...а плохая заводка от отсутствия остаточного давления в системе...теперь все ок!