Audi Club Belarus

ОТкуда ты знаешь, он же неразборный? По-моему там просто каналы так хитро сделаны, что в них оседает масло, а картерные газы выходят наружу... Хотя может и сетка там есть, во всяком случае промывается легко он.

EXEMOK писал(а):Кстати у меня из под маслозаливной крышечки уходит масло.
Немного, совсем граммы, но там мокро.

Что может быть?

1. прокладка высохла или ты ее потерял.
2. жо......па кольцам

Крышку купи новую да и усе.

Крышечка новая, купленная у Редхота.
На которую он сам ругался, что она херовая.

Новый рыгинал у oldraven стоят:
крышка стоит 24200р
если нужна отдельно только прокладка 5200р

Так вот что там такое прокладка - это резинка?
Её хватит поменять или нет?

Вырежи из подходящей по толщине маслостойкой резины прокладку для крышки по образцу имеющейся, и все будет хорошо. Старая прокладка от возраста и высокой температуры эластичность потеряла и потрескалась скорее всего.

Так вроде там крышечка новая, и прокладка соответсвенно тоже новая.

EXEMOK писал(а):Крышечка новая, купленная у Редхота.
На которую он сам ругался, что она херовая.

НЕ ПОНЯЛ Хочешь сказать, что купил крышечку хреновую у РедХота, который ругался, что она хреновая, но ты все равно купил? То ли лыжи не едут, то ли я е........(С)

DeN писал(а): 2. жо......па кольцам

Млять, похоже оно падла, при снятой пробке маслозаливной на оборотах херачит чуть ли не фонтаном. А вот сеточки маслоотражательной на моем инжекторе нету

Ну купил я у него её тогда, когда у меня выбора не было.

Ибо родная была пройо%&на.

А ругался на то, что она хреновая он потом, показав, что у него такая же )))))

?. Êðûøêà õðåíîâàÿ;-).

Andrew писал(а): Млять, похоже оно падла, при снятой пробке маслозаливной на оборотах херачит чуть ли не фонтаном. А вот сеточки маслоотражательной на моем инжекторе нету

Во-первых сетка ставится не на инжектор, а на клапанную крышку. Во-вторых брызганье масла ни о чем ИМНО не говорит. У тебя сколько масла двигатель съедает от заливки до заливки?

Andrew писал(а):

DeN писал(а): 2. жо......па кольцам

Млять, похоже оно падла, при снятой пробке маслозаливной на оборотах херачит чуть ли не фонтаном. А вот сеточки маслоотражательной на моем инжекторе нету

это что у тебя за двигатель такой ?

DeN писал(а):

Andrew писал(а):

DeN писал(а): 2. жо......па кольцам

Млять, похоже оно падла, при снятой пробке маслозаливной на оборотах херачит чуть ли не фонтаном. А вот сеточки маслоотражательной на моем инжекторе нету

это что у тебя за двигатель такой ?

Двигатель KZ (2226 куб.см.), 12/87, 5 горшков
Система зажигания KE-Jetronic

Поменяли мне поршевые кольца (они, гадость, залипли) и маслосъемные колпачки.
Удивительно, что износа практически нет - видны насечки от заводской хонинговки.
Сейчас обкатываю...
Всем, кто принимал участие, спасибо

А вот и не все!!!
Опять из под маслозаливной (не прет, сочится), каплями, конечно, и то не всегда, но есть. Может от избыточного давления (ранее) пробку маслозаливной расперло и ее менять надо.
Кстати, при открытой крышке двигатель не глохнет (и пробку, вроде не присасывает при прогазовке), а из-под кулачка распредвала 1-го цилиндра капли летят на пробку. Пробовал рукой затыкать, вроде давления не чувствую.
Есть сомнения и по поводу распредвала - кажется мне, что на 1-м кулачке там скол небольшой

Да, по поводу маслоотражательной сетки... Я не вижу ее в клапанной крышке - там параллельно верху крышки просто металл. пластина стоит и отбивает масло. Но... прямо под пробкой пластина заканчивается и естественно, масло с 1-го кулачка летит на пробку. Может какая-то сетка должна на пробку надеваться?

Вентиляция картера сделана так - внизу на БЦ какой-то сапун (не знаю, работает ли), далее жесткий шланг, соединяется со шлангом из крышки ГРМ, далее идет на воздушный фильтр (толстый шланг) и во впускной коллектор (канал 1 мм). Как ее проверить можно? Шланги все снимал и проверял.

Народ help :!:

Andrew писал(а):Может от избыточного давления (ранее) пробку маслозаливной расперло и ее менять надо.

ну так меняй! потом посмотрим. цена вопроса.. - копейки.
по поводу вентиляции: от клапанной крышки есть шланг к забору воздуха до дроссельной заслонки?

Уже поменял. 4000 брб. Вроде перестало переть (проехал 80 км)
но вот вопрос, там же должно быть разрежение, а не давление, поэтому туда в маслозаливную должно подсасывать воздух, а не оттуда переть масло. Если же давление есть, то IMHO ни одна новая крышка не поможет.

по поводу вентиляции: от клапанной крышки есть шланг к забору воздуха до дроссельной заслонки?

там типа тройник (точнее пятерник ) стоит, от него идет тонкий канал (трубка) к впускному коллектору, а второй - к воздушному фильтру, третий - от блока цилиндров, четвертый - от клапанной крышки, пятый - от клапана (регулятора) холостого хода.

Так должно быть там разрежение или нет?

Сложно сказать, теоретически, при всех целых шлангах там по-идее должно быть некоторое небольшое избыточное давление, создаваемое картерными газами.

Andrew писал(а):там же должно быть разрежение, а не давление

а откуда там взятся разряжению? поидее никто оттуда воздух не отсасывает...

значит если от клапанной крышки есть "ответвления" для вентиляции, то:
- снимай крышку (там должна быть маслоотражательная сетка) и отмачивай ее в бензине (керосине, соляре, очистителе карбов или инжекторов... вобщем химии всякой на рынке ща немеряно)
- хорошенько прочисти сетку на сколько сможешь это сделать
- когда будешь собирать обратно... пройдись герметиком по прокладке

Andrew писал(а):Уже поменял. 4000 брб.

А где они продаются?