Audi Club Belarus

У меня с зади по два (тормоза дисковые), выковыривать не пришлось - сами выволились

P@H@N писал(а):У меня с зади по два (тормоза дисковые), выковыривать не пришлось - сами выволились

А в АБТ барабанные сзади, ИМХО их там по одному.

Dio, таки два - балшой и маленький.

P@H@N писал(а):У меня с зади по два (тормоза дисковые), выковыривать не пришлось - сами выволились

И внешние упорные кольца (дорожки) подшипников сами вывалились??

[А в АБТ барабанные сзади, ИМХО их там по одному.[/quote]
От типа двигателя напрямую не зависит. Могут и барабаны стоять, могут и диски :!:

Юргис,

От типа двигателя напрямую не зависит. Могут и барабаны стоять, могут и диски

Ув. Юргис, у Ауди тех годов есть прямая зависимость от типа мотора, на машины с мотором ABT С ЗАВОДА ставились сзади ТОЛЬКО тормоза БАРАБАННОГО типа :!: :!: :!:

Dio писал(а):Юргис,

От типа двигателя напрямую не зависит. Могут и барабаны стоять, могут и диски

Ув. Юргис, у Ауди тех годов есть прямая зависимость от типа мотора, на машины с мотором ABT С ЗАВОДА ставились сзади ТОЛЬКО тормоза БАРАБАННОГО типа :!: :!: :!:

Не менее глубоко уважаемый Dio! Не буду с Вами спорить, однако хочу дополнить свой предыдущий пост: тип задних тормозных механизмов у Ауди тех годов так же зависел от наличия/отсутствия (дисковые/барабанные соответственно) системы ABS др.
На 100% согласен с Вами, что зависимость от типа двигателя была, как и сейчас. Авто с более мощными двигателями оснащались усиленными супортами и вентилируемыми передними торм. дисками большего диаметра.
PS: С большим удовольствием предоставлю на следующем слете А80 В4 2.0АВТ с родными задними дисковыми тормозами на драйв-тест. Поверьте, далеко не только у меня такой авто.
С уважением, Юргис.

Юргис, будьте так добры, представьте свой VINчег общественности, чтобы точно убедиться, что дисковые тормоза у Вашей машины появились с завода, в чем я очень сомневаюсь...

Давайте я вам свой предствлю! Ауди 80 Б3 , 88 год ,мотор SD, дисковые сзади и спереди вентилируемые, абс и т.д 113 л.с .Самому цикава по заводу ли?.
WAUZZZ89ZJA281780

Просвятите!

DIMEX, у тебя с завода, можно не смотреть.

Почему?

DIMEX, потому что у тебя 113 л.с.

Последнее предупреждение - за отклонение от темы будут карты!

У меня при повороте направо, слышен гул сзади. Судя по всему это задний левый подшипник. Нужно ли снимать скобу суппорта и сам тормозной диск для операции замены? Просто раньше была попытка открутить скобу, увенчалась она сломанным ключем force набора.

Скобу снимать надо. Это позволит снять тормозной диск, и саму ступицу.

А какой фирмы брать??
SKF 95 т.р
Бауэр 44 т.р
передний ступичный.

Vic 80, бауэр - это вроде крестьянин по немецки... Только они не немецкие, эти бауэры. Я бы СКФ брал -только может быть и паленка.

Я как-то был купил оригинальный ступичный подшипник в упаковке. Когда вскрыл её, то внутри оказалось изделие от SKF и болты. Опозновательных знаков Audi или VW на з/ч не было. В итоге я сдал его обратно на AV, а взамен у RedHot'а купил по сладкой цене такой же подшипник.
Так что Юра 80 прав - лучше брать SKF.

Ясно, ищем неподдельный SKF.

Vic 80, дополню - не дорого и не поддельный.