Audi Club Belarus

за пять лет, что там будет?

ну всё зависит от перепадов температуры хранения. Как правило, стараются делать так, чтоб колебания были минимальными. Это либо закапывают, либо делают терморубашку.

смущает однако:
производство дизтоплива по ТУ, а вот хранение по ГОСТ

Технические условия (ТУ) разрабатываются тогда, когда организация выпускает продукцию по стандартам, не соответствующим требованиям ГОСТа или если вообще никаких стандартов на эту продукцию не определено.

неужели до ТУ никто дизтопливо не производил?

и ТУ по хранению ДТ+био где почитиать?

awson,
да да ТУ шило, т.к. не обязательно соответствие госту... но надо сравнивать Гост с ТУ и я не могу ответить на твой вопрос..

Интересно вообще что туда льють? в рекламе говорят 5% биодобавки, исходя из простой математики получаем: дт- 2220, бд-1910, разбежка 14%, + биодобавка тож денег стоит => 2220-14%+5%бд =1910??? , объясните темному.

d1mooon писал(а):Интересно вообще что туда льють? в рекламе говорят 5% биодобавки, исходя из простой математики получаем: дт- 2220, бд-1910, разбежка 14%, + биодобавка тож денег стоит => 2220-14%+5%бд =1910??? , объясните темному.

Скорее всего там присутстствует очень важный компонент под названием ослиная моча

V 999,
В4 1.9тди в состоянии переварить не только ослиную мочу
d1mooon,
Разница из-за акцизов, так обычное топливо например имеет акциз 700 000р на тонну а био 70 000р на тонну разница я думаю ясна

d1mooon писал(а):объясните темному.

http://www.open.by/auto/17171

так между прочим

СТБ 1658-2006 (EN590:2004)

flavor писал(а):так между прочим

Биодизельное топливо - да
биотопливо -нет
СТБ 1657-2006 "Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Метиловые эфиры жирных кислот для дизельных двигателей. Технические требования и методы испытаний" ( ЕN 14214:2003 )
СТБ П 1800-2007 «Биотопливо жидкое. Основные требования и определения»

Конференция
Биотопливо: обсуждаем. или биодизельное топливо: обсуждаем?

по идее биодизельное топливо – это обычное дизельное топливо с добавкой до 5 % биотоплива

так и есть.. 5% биодизельное топливо.. у нас био топлива вроде как нет в продаже..

flavor писал(а):так и есть.. 5% биодизельное топливо

ну наконец то

Нашел у нас в архиве...
...Стендовые испытания проводились в лаборатории Минского моторного завода. Понятно, что целью этих испытаний было определение влияния дизельного биотоплива на двигатели, выпускаемые именно ММЗ. Проверялось два варианта - с 5-процентной и 30-процентной добавкой рапсового метилэфира (РМЭ) в обычное топливо. В первом случае использование биотоплива привело к увеличению удельного расхода топлива на 1-2 г/кВтч и снижению на 3% дымности отработавших газов, в результате чего был сделан вывод: существенного влияния на показатели дизеля Д-245 5-процентная добавка РМЭ не оказывает. Во втором случае удельный расход топлива ухудшился на 5-6 г/кВтч. Проводились ли на ММЗ длительные эксплуатационные испытания, достоверно неизвестно.
Есть информация, что в ОАО "Гродноагроспецавтотранс" на биодизельном топливе работало 75 единиц техники марок ГАЗ, МАЗ, КамАЗ, Mercedes и DAF, а в слонимском автобусном парке №3 - 43 единицы техники. Средний пробег составил 35 тыс. км, отклонений в работе автомашин выявлено не было.
Тем не менее владельцам легковых дизельных автомобилей, прежде всего с системой питания, управляемой электроникой, мы бы рекомендовали воздержаться от заправок "биодизелем", даже если в продаже он окажется дешевле, и продолжать пользоваться обычным дизтопливом. У нас есть примеры иномарок, которые были переоборудованы под использование "биодизеля" еще за границей и к нам попали для продажи на рынке подержанных автомобилей. После знакомства с сопроводительными документами выяснялось, что для адаптации к биодизельному топливу на дизелях этих машин установлены другие форсунки, изменены настройки электроники, штатные топливные фильтры заменены фильтрами с подогревом - видимо, все это делалось неспроста. После заправок обычным дизтопливом такие моторы не развивали заявленную мощность и работали с неприятным шумом.
Сергей БОЯРСКИХ. ("Автобизнес")

35 тыр не показатель, переоборудование необходимо лишь в случае перехода на 100% биотопливо. Для Б5 переоборудование не нужно.
Если капнуть историю возникновения Б5 то станет ясно, что при его создании преследовалась цель снизить зависимость от импорта нефти и улучшить экологическую обстановку путём снижения содержания серы. То что станет с вашей машиной, как бы это помягче сказать, ну пофиг чтоли.

Можно будет с понедельника тут почитать: http://www.abw.by/number/see_note/6046/
Хотя сама статья уже вышла - №3 от 21 января 2010 года. Материал построен на комментариях импортёров европейских автомобилей, по поводу допустимости использования биодизельного топлива в дизелях ввозимых ими автомобилей.

V6_Driver,
а если тут пару цитат
и вывод

Импортеры - продавцы. Авторитетный ответ на наши вопросы, опять без первоисточника.
У меня машинка из Франции, судя по прочитанному так по ходу она там только на биодизеле и ездила. Думаю как будет +, так на него и перейду, темболее если в холод рекомендуют 20% био + 80% обычной.
Хочу еще раз поднять вопрос с кодом по вин: (2G0 - Без Вставки Для Диз.Топлива, Стойкое К Рапсовому Маслу). Думаю плясать нужно не от перевода, как писалось выше. Вставки в горловину баков ставят обычно для того, чтобы по ошибке водила чего ненужного незалил, по тому как диаметр пистолетов разный. Так вот думаю может в ЕС биодизель или биотопливо заливается из пистолетов большего диаметра и есле машинке можно их кушать то и в горловину бака ни чего не ставится.
Проверить бы. Может кто сможет узнать на примере Германии (страна производитель авто под себя ведь наверное точили):
Разные ли диаметры пистолетов на АЗС на:
1. ДТ
2. биоДТ (5%)
3. биоДТ с большим процентом био или 100%.

Авто-р писал(а): Думаю как будет +, так на него и перейду, темболее если в холод рекомендуют 20% био + 80% обычной.

Нет смысла ждать +, я и в такой мороз катаюсь только на био
А заправился в начале недели на Лукойле чисто зимней-она замёрзла, зараза!

Авто-р писал(а): 3. биоДТ с большим процентом био или 100%.

А где это ты видел 100%?

awson писал(а):V6_Driver,
а если тут пару цитат
и вывод

Да, Вадим, можно...
Дмитрий Борисович Перлин, технисеский консультант международного автомобильного холдинга:
"Mazda Motor" не дорпускает использования данного вида дизтоплива"

Денис Скоробогатый, спец. по маркетингу ООО "Автопромсервис"
"В современных дизелях Renault использование биотоплива категорически запрещено"

Александр Бобко, PR-manager отдела маркетинга импортера VW
"...применение дизеля с биодобавками не способствует стабильной работе топливной системы автомобиля. В этой связи VW рекомендует заправалять автомобиль дизельным топливом без добавления биокомпонентов."

Верноника Гомерова, отдел маркетинга ООО "Вуатюр де Франс", дилера Citroen в РБ
"Завод запрещает использовать топливо с любыми примесями и добавками для современных двигателей автомобилей, поставляемых в РБ"

Зам. директора автоцентра Kia по развитию послепродажного обслуживания Сергей МИРОнов
"...на автомобилях KIA в гарантийный срок эксплуатации (это моё) запрещается использовать биотопливо, в т.ч. и дизельное с 5% добавкой биотоплива"

В конце: "Как видим. ни один из спец. не порекомендовал использовать биодизель для своих автомобилей. Как бы не убеждала нас реклама и информация на сайте "Белнефтехима"...этот тот самый случай, когда скупой платит дважды...затраты на возможный последующий ремонт вышедших из строя агрегатов могут быть весьма существенными."

V6_Driver,
я увидел только должности которые на 100% занимаемые экономистами.. при этом нам надобно тесты проведенные.. ведь оф дилеры исчут всегда причины чтобы снять с гарантии..

V6_Driver писал(а): VW"...рекомендует заправалять автомобиль дизельным топливом без добавления биокомпонентов."

спросил в гарантийном отделе, лучше не рисковать