Audi Club Belarus

Григориййй,
Спасибо. Понял!

вобщем такая проблема. на ауди а6 с4 бывает что машина стоит неделю, через неделю пришел, завел и поехал. а бывает стоит 2 дня, приходишь с утра, наблюдаешь что аккум высадился и стартер уже не крутит. снимаешь аккум, несешь домой и заряжаешь. вобщем не прикольно. налицо наличие "блуждающей" утечки тока. пробовал оставлять машину с выключенной сигнализацией - никакой разницы.
померял вчера утечку цифровым мультиметром. включил в разрыв плюсовой клеммы последовательно мультиметр, значение 0.05А. подергали по очереди все предохранители и на предохранителе 8 утечка стала 0.02. там целая куча девайсов в этой цепи и по немецки понаписаны. на месте перевести не осилили.
между делом решил снятьприборку чтобы поменять лампочки, а то счетчик пробега с ЖКИ экранчиком не горит. и при отключении красного разъема с приборки утечка стала 0.02.
а теперь вопрос. достаточно ли утечки 50мА чтобы высаживать аккум за пару ночей или это нормально? и какая вообще утечка считается приемлемой? потому как есть подозрение что ловили утечку ещё в "удачный" момент.
ps аккумулятору чуть больше 2х лет, но я в него верю

50мА за пару ночей аккум не высадит. Хотя опять же, смотря какой аккум.

аккум по емкости трохец меньше чем должен быть, но тем не менее если не высажен в ноль его хватает стартер крутить.
когда высаживается выглядит так: открывает центральный замок, включается зажигание, стартер дергается, приборка гаснет. выходишь из машины, закрываешь ключем двери и валишь заряжать аккум.