Audi Club Belarus

abox, на экзисте такие цены

нижний передний(прямой) от 40 евро
нижний задний(кривой) от 50 евро

итого 4 штуки около 200 евро самые дешевые.

поэтому лучше, помоему, комплект с наконечниками и тягами + крепление за 320$ RTS

только вот RedHot не отвечает что-то

abox, а тяг стабилизатора и нет в оригинальных комплектах, равно как и в последней модификации комплекта рулевых наконечников.

10к назад поставил себе корейский комплект целиком (320уе). Пока нет намеков на скрипы и стуки.

Немного позвращаясь к сути темы "... по качеству оригинала". Оригинал - это либо Limforder, либо TRW. Кто знает сколько стоят комплекты этих марок и где их можно приобресть?

Alex&Er писал(а):Оригинал - это либо Limforder, либо TRW. Кто знает сколько стоят комплекты этих марок и где их можно приобресть?

Есть пара нюансов... Оригинал - это з/ч изготовленные специально для автопроизводителя. И то что это отдельные партии свидетельствуют клейма VW/Audi нанесенные заводом изготовителем.

В принципе, хоть продукт южноафриканского предпринимателя, лишь бы был обеспечен гарантией. На оригинал она 2 года...

Как, кстати, похаживают з/ч продающиеся на рынке как "излишки с конвейера" у которых удалены клейма VW/Audi - отбраковка с завода проданная по цене металлолома?

oldraven писал(а):

Alex&Er писал(а):Оригинал - это либо Limforder, либо TRW. Кто знает сколько стоят комплекты этих марок и где их можно приобресть?

Есть пара нюансов... Оригинал - это з/ч изготовленные специально для автопроизводителя. И то что это отдельные партии свидетельствуют клейма VW/Audi нанесенные заводом изготовителем.

В принципе, хоть продукт южноафриканского предпринимателя, лишь бы был обеспечен гарантией. На оригинал она 2 года...

Как, кстати, похаживают з/ч продающиеся на рынке как "излишки с конвейера" у которых удалены клейма VW/Audi - отбраковка с завода проданная по цене металлолома?

Давайте не будем про отбраковку, просто многие производители, например Sachs очень много продает на вторичном рынке, и для вторичного рынка они срезают клейма, но это никак не говорит о том что это отбраковка. Говорит что контракт с ВАГом так заключен на эти позиции, например я покупал насос гидроусилителя, так там вообще все номера есть и ВАГ в том числе.

Предлагаю в этой ветке делиться информацией (реальной информацией) - з/ч каких марок как ходят....

Я, к примеру, уж более десяти лет в подвеску ставил исключительно MOOG... Никаких нареканий нет, достойная марка... но это касалось шаровых, наконечников и т.д. Что касается рычагов, то пока не знаю... А4 моя первая мафынка с такой подвеской... 11т. назад поменял верхний задний рычаг, поставил, естественно, MOOG (38 у.е. на Жданиках)... Пока никаких признаков износа!!!

На подходе один прямой рычаг и один наконечник.... Если не найду MOOG, то буду у Реда РТС тарить...

11т. назад поменял верхний задний рычаг, поставил, естественно, MOOG (38 у.е. на Жданиках)... Пока никаких признаков износа!!!

14 тыщ.... полет нормальный...

Извиняйте, что не по теме. Внешне рулевые наконечники в А6 С4 не намного меньше за аналогичные в А4-ых. Я к тому, что оригинал там проезжает свыше 87т.км.

Хочу рассказать о недавнем событии, в корне изменившем мой взгляд на вопрос об оригинальности рычагов. Прошлой осенью я менял передние нижние прямые рычаги. Поставил что-то, широко представленное на рынке в среднем ценовом диапазоне. Хорошие знакомые, занимающиеся ремонтом, утверждали, что можно брать и не париться. Рычаг выходил по 50 у.е.

Так вот. Влетел я на выходных под клинцами в ямку на ж/д переезде. Небольшую ямку. И лопнула на одном из этих рычагов шаровая со всеми вытекающими (погнутым амортизатором, разобравшимся шрусом, надорванной тормозной трубкой). Хорошо хоть нашел там эвакуатор, который согласился пилить в Гомель и даже сравнительно недорого за это взял.

А так да. Не скрипел рычаг ни капли.

Расскажу и я свою печальную историю

В общем, после того как я совсем недавно полностью поменял переднюю подвеску у меня на руках оказалось старые мои бэушные рычаги, наконечники и тяги. Так вот среди них были полный комплект оригинальных рычагов + оригинальные наконечники + стабилизаторы (всё это промаркировано 97-м годом, то есть стояло на машине с конвейера) и на этом она пришла оттуда. Затем я пытался порычажно чинить подвеску, тоесть ещё 3 или 4 рычага и наконечники уже купленные мной здесь и поставленные примерно 10 тыщ назад (там и febi и swag и ноунэйм какойто - первое что находил, то и покупал)

Так вот что я собственно хочу сказать - внешнние отличия этих деталей(10 тыщ пробега) от оригинальных(140 тыщ) были налицо!!!! Хоть люфта там ещё не появилось, но у половины были порваны резинки(пыльники вроде называются) а остальные по другим причинам я руками не смог раздвинуть!! ни рычаги ни наконечники.. в то время как оригинал вращался очень хорошо. Может это и не сильно криминально, но если бы я увидел это (особенно грязь набившуяся под порваные пыльники) до ремонта, то наверно всё-же чаша склонилась бы к оригиналу.

З.Ы. Про установленный RTS пока ничего плохого сказать не могу - уже 1 тысячу проехал - всё ок

abox,

Думаю Клуб был бы тебе очень благодарен, если бы ты все-таки вспомнил производителя сего горе-рычага....

Amidik, китайский tech-as. Но не стоит тешить себя надеждой, что остальные китайцы будут значительно лучше

kolorifer писал(а):...а остальные по другим причинам я руками не смог раздвинуть!! ни рычаги ни наконечники.. в то время как оригинал вращался очень хорошо.

Первый признак мертвой шаровой - свободное вращение шаровой в кулаке. В исправной шаровой палец рукой очень тяжело сдвинуть...

Alex&Er, Вот те на, спасибо, буду знать на будущее

kolorifer, это надо новые сравнивать. А ты, наверное, крутил бу оригинал и новые не оригинал.

Юра 80, оригинал б/у 140 тыщ и неоригинал б/у 10 тыщ. Ну значит неоригинал не буду выкидывать пока вот только надо резинки энтие поменять как-то порвавшиеся.

резинки эти фиг найдешь отдельно... А если найдешь - колечки стопорные снимай и ставь аккуратно - тугие они очень. Можно при монтаже легко отверткой новый пыльник пропороть.

abox,

Может быть китайцы в чем-то и приуспели, но только не в качестве запчастей для авто... Я всегда их стороной обходил...

Что поставил вместо "аварийного китайца"?

Недавно застучал один верхний рычажок...
148 тыщ, 2000г, тобишь оригинал. купил за 40уе такойже и поставил
а ваще думаю о покупке за 500 баков комплекта