Audi Club Belarus

ldzeshnik писал(а):AlekseyAudi ? а причина то замены низкое давление масла или стук ?

Колечки надо менять!Заодно и вкладыши посмотреть.

awson писал(а):

маниту писал(а):Так вкладыши и меняются!

а как же крайний (около маховика)?

Скажу честно, в моём случае я мотор доставал, так как менял на контрактный, ну а вообще нужна головка тонкая (обточеная) отвёртка тонкая, гемор конечно, но думаю возможно поменять!

маниту , а вы посмотрели ссылку которую я давал выше если да то что можете сказать насчёт проверки стука поршня ?

ldzeshnik писал(а):маниту , а вы посмотрели ссылку которую я давал выше если да то что можете сказать насчёт проверки стука поршня ?

Смотрел,ничего не могу сказать!Вроде так проверяют состояние форсунок!Я не моторист,просто описал выше свои симптомы,с которыми пришлось столкнуться и победить!У меня стук доносился снизу,я сразу воообще больше всего на маховик грешил,даже поменял его на другой!На этом видео движок какой-то старый,и тарахтит сильно сам по себе!Может awson чё скажет!я у него тоже консультировался при замене движка на контрактый и заводке,за что ему спасибо

У меня на слух звук идёт в районе 4 и 5 цилиндров сверху с низу звук меньше слышно и звук не металлический , а глухой типа как без глушителя ( тух ,тух , тух ) и при выключении зажигания на 1500 - 2000 об. звук моментально пропадает ( продолжения звука нет ) я с этим звуком уже с октября катаюсь ( 5000 ты. км. гдето уже намотал ) просто до морозов звук был намного тише , чем больше мороз тем звук становился сильнее .

Что сказать те тёска!Решай сам что те проще перекинуть насос или снять поддон и проверить вкладыши!У меня тоже тухкание было !но сказать что такое как у тебя на 100% сложно!

вот моя темка чуток http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=350391

Померил я сегодня давление масла на холодную не получилось так как до гаража от дома 7 км проехать пришлось но движок не нагрелся ( примерно около 50 градусов ) , давление на ХХ было 1.6 после прогрева стало 0.9 когда газуешь 3 но стрелка не дёргается стоит ровно всё началось после того как залил присадку в масло liqui-moly hydro-stohsel-additive

Малое давление!и давлегие мереть на горячем моторе!

Так я и мерил на горячую тоже показало 0.9 я так думаю это из за присадки масло стало ка кое то почти не вязкое , а насчёт того что вкладыши провернуло мне сегодня один моторист сказал что когда масло солью старое в нём должны быть частицы метала , а мой звук сказал это не правильный угол впрыска происходит детонация ( моторист прослушал весь мотор стетоскопом )

Ты меня извини, ну у тебя матористы реально тупые, он что думает там куски метала должны быть? Я у себя ничего не нашёл.0.9 это мало на х.х.Когда газуешь у меня было на контрактном моторе при замене вкладышей 4.5 -4.8.Ты чё себя успокаиваешь, нечего не предпринимая, примии хоть какие нибудь действия, чё гадать то на кофейной гуще.Уверен что насос, снимай ставь другой, а так бла бла бла мы в этой теме долго рассуждать будем

Это точно , сначала попробую поменять масло с промывкой и выставлю угол впрыска ну после придётся снимать поддон кстати вопрос есть если в курсе прокладку поддона сразу новую покупать или старую можно оставить ?

ldzeshnik писал(а):Это точно , сначала попробую поменять масло с промывкой и выставлю угол впрыска ну после придётся снимать поддон кстати вопрос есть если в курсе прокладку поддона сразу новую покупать или старую можно оставить ?

Если аккуратно снимешь, то старую ставь на герметик, если дегег не жалко ноыая конечно лучше!

Мой те совет , перед заменой масла, проверь вкладыши! Поверь если давление мало, замена масла те ничего не даст.

ldzeshnik писал(а):когда газуешь 3 но стрелка не дёргается стоит ровно

должно быть 6 (если грубо)

awson писал(а):

ldzeshnik писал(а):когда газуешь 3 но стрелка не дёргается стоит ровно

должно быть 6 (если грубо)

awson у меня вопрос к вам , а могло давление масла уменьшиться из за этой присадки " liqui-moly hydro-stohsel-additive " до неё всё было нормально с давлением ?

ldzeshnik,
Решил проблему?

маниту писал(а):ldzeshnik,
Решил проблему?

Проблему не решил , но источник стука нашёл стучит шатун в 4 цилиндре , походу ты был прав провернуло , вскрытие покажет другой блок с коленвалом уже есть .

В скрыл блок , провернуло почти все вкладыши коренные и шатунные .

ldzeshnik писал(а):В скрыл блок , провернуло почти все вкладыши коренные и шатунные .

них.....! Да он у тебя ещё не сильно стучал при этом!Ты мотор не перегревал?Я то свой перегрел,по нелепой ситуации!