Audi Club Belarus

Износ шестерен насоса говорит об оху@нном пробеге.
Если это та машина что в подписи 83 года, вполне может быть.

Alex&Er, ИМХО у Andvay вполне допустимые люфты. Там ведь подшипников нет никаких. Ну это мое мнение

Машина то та, а вот если внимательно следить за предыдущими постами, то увидишь что двигатель меняный. На и не выпускались двигатели NF в 83 году.
Что касается зазоров в масляном насосе, то конечно влияние на давление они оказывают, но не до такой же степени, чтобы гидрики все застукали.
А вообще что гадать - замена масляного насоса на заведомо исправный покажет.

Andvay писал(а):Всем привет!
машина audi 100 1983 2,3 NF
Сначала какое-то время постукивали чуть-чуть(когда только завелась,даешь газу - стук пропадал), в один прекрасный момент завёл машину, стрекочит так, что рядом стоящего человека плохо слышно, и при этом горит лампа давления масла.(масло свежее(esso 10w40),фильтр тоже)
может кто знает что делать?
маслянный насос не качает?
помогите плз

Что пролщего - замерить давление насоса. Для этого нужен штуцер , кажись на четверть дюйма , сойдёт и М10 на 1 трубка и манометр , желательно до 6 атм. Всё это собираешь акукуратно подключаешь к соответствующему отв( сейчас не помню где это отв , на живой машине показал бы, но думаю найдёшь) на движке и проверяешь, сверяясь с данными из учебника.

Поздно пить Баржоми, когда двигло разобрал. Теперь проще заведомо исправный насос поставить, а уж тогда и давление мерять.

Теперь проще заведомо исправный насос поставить, а уж тогда и давление мерять

Ну и как ?

После долгого перерыва всё-таки я занялся ремонтом, нашёл б/у масл. насос, поменял и всё стало замечательно лампа давления тухнет ещё при вращении стартера! больше ничего не трогал, думал менять вкладыши и компенсаторы,но не стал, вот...

Andvay, ну и отлично, если давление держит тогда не заморачивайся.

Мне сказали, что у меня на сотке гидрокомпенаторы накрылись. Так вот такой вопрос, сложно они меняются или нет? И как определить какие исправны, а какие нет? И если не сложно, то как их менять? Audi 100 2.0 5 цилиндров бензин.

Сложного ничего нет ... Самое неприятное это снятие ремня ГРМ, а потом
распредвала (вообще можно и ГРМ попути поменять , но придётся тогда снимать шкив коленвала и менять его сальник ) ... После всего этого необходимо регулировать УОЗ ...
Менять нужно все ... искать неисправные не благодарное дело, во-первых не просто определить какой рабочий , а какой нет, а во - вторых , если даже определишь , то через пол года "типа оставшиеся исправные" застучат точно ....

И как это интересно тебе сказали ?? ты сам ничего не слышишь !!?

Я слышал, поэтому и спросил у понимающих людем. Я просто не особо секу в ремонте машин.

Ну если не особо секёшь , то, наверное , лучше на сервис ! Мне кажется , что работы по замене стоят не космических денег (по-моему и сами ГК к этим моторам не очень дорогие ) !

Прежде чем менять ГК, рекомендую измерить давление масла. Стук гидриков (особенно, если он проявляется на прогретом моторе) может быть признаком кончины маслонасоса.

кончины насоса или хренового масла ... в качестве эксперимента можешь поменять масло (сменить производителя)!

Я лью shell. А каким образом измерить давление масла, если нет прибора на панели приборов? И какое давление должно быть?

Вместо датчика давления вкручивается манометр и меряется на ХХ и на 3000 об/мин. Контрольных значений не скажу, в Эльзе нет данных по таким годам. Да и мотор точнее знать надо. Двухлитровых бензиновых моторов в 88 году было штук 5 или 6 разновидностей: и карбы, и инжектора..
Попробуй обратиться к официалам. Если и не померяют, то хоть может цифры нужные подскажут.

разобрался я в чём у меня дело. У меня был очень низкий уровень масла. Долил, всё стало гуд. Только вот куда оно делось понять не могу. Машина у меня с 1997 года. Никогда масло не жрала. Сколько заливал, столько же сливал. Да и дым из выхлопной системы нормального цвета. И нигде не подтекает. Короче хез куда масло делось.

Dronia, может на последней замене не долили?:)

Всем приветик.

Вышла с утра на улицу завела машину, а мне сосед говорит, что у меня гидрокомпенсаторам каюк, по звуку определил

спросив, что это за чудо такое, ответа с него выбить не смогла, сам не знает походу.

так что это такое, с чем его едят?
для чего они?
от чего стучат?
чем грозит?
замене подлежат?
денег много готовить?

звените что сразу и так много вопросов

з.ы. с праздником всех!