Audi Club Belarus

маниту писал(а):Я то свой перегрел,по нелепой ситуации!

А что за ситуация???Если не секрет

Да нет ,не секрет! Заменил грм и термостат! Была осень, погода дождливая.При замене не хватило около литра антифриза, моргала лампочка на понеле.Был вечер купить не где было, ну думаю ничего из за литра не будет, пусть пищит и моргает, поехал домой ну и по дороге магазин искать.Всего проехал около 20км, еще и в пробке.Не знаю в тот момент что было с температурой, но вроде больше 90 не поднималась.Может я не увидел.Лампочка всё моргала, магазины в которые заезжал были закрыты.И вот на подъезде к дому, проезжал через яму на второй передаче, и тут авто глохнет.Завожу , а стартер не крутит, выхожу, открываю капот, а от туда пар идёт в районе теплообменника.Выяснилось, что лопнул на нём шланг и весь антифриз вытек.Так ка был дождь, останавливаясь у магазина, я лужи под машиной не видел.Что делать, полез под машину, отрезал лопнувший шланг, кое как натянул, залил воды, всупермаркете купил, машина постояла пол часа завелась как ни вчём не бывало.Всё чётко работает а спустя неделю появился стук этот глухой.Я и думал может всё обойдётся, но сомневался, так и вышло.Вот как то так.Если бы изначально антифриза хватило, конечно же я бы отреагировал сразу на зумер и моргающую лампочку при езде., а так думал это из за этого несчастного литра.А мотор ..у меня был хорош,5 лет назад была ПОЛНАЯ капиталка.

маниту писал(а):

ldzeshnik писал(а):В скрыл блок , провернуло почти все вкладыши коренные и шатунные .

них.....! Да он у тебя ещё не сильно стучал при этом!Ты мотор не перегревал?Я то свой перегрел,по нелепой ситуации!

Я то не перегревал , за температурой слежу постоянно , просто был уже такой косяк на ОПЕЛЕ раньше

маниту писал(а):Да нет ,не секрет! Заменил грм и термостат! Была осень, погода дождливая.При замене не хватило около литра антифриза, моргала лампочка на понеле.Был вечер купить не где было, ну думаю ничего из за литра не будет, пусть пищит и моргает, поехал домой ну и по дороге магазин искать.Всего проехал около 20км, еще и в пробке.Не знаю в тот момент что было с температурой, но вроде больше 90 не поднималась.Может я не увидел.Лампочка всё моргала, магазины в которые заезжал были закрыты.И вот на подъезде к дому, проезжал через яму на второй передаче, и тут авто глохнет.Завожу , а стартер не крутит, выхожу, открываю капот, а от туда пар идёт в районе теплообменника.Выяснилось, что лопнул на нём шланг и весь антифриз вытек.Так ка был дождь, останавливаясь у магазина, я лужи под машиной не видел.Что делать, полез под машину, отрезал лопнувший шланг, кое как натянул, залил воды, всупермаркете купил, машина постояла пол часа завелась как ни вчём не бывало.Всё чётко работает а спустя неделю появился стук этот глухой.Я и думал может всё обойдётся, но сомневался, так и вышло.Вот как то так.Если бы изначально антифриза хватило, конечно же я бы отреагировал сразу на зумер и моргающую лампочку при езде., а так думал это из за этого несчастного литра.А мотор ..у меня был хорош,5 лет назад была ПОЛНАЯ капиталка.

Посмотри вот эту тему , реальный контроль температуры двигателя на приборках А6 94-97г.

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=296242

ldzeshnik,
Познавательно, вот и у меня может такое было

Ребята,может подскажете куда копать?купил себе а6с4 2,5 AEL AКПП,при покупке мотор был горячий,работал очень приятно.Но по приезду домой на следующий день завёл и услышал непонятный стук типо гидрика,но глухой,прогрелся мотор,тишина!как не газуй не стучит.снял форсы проверил,не льют,поменял местами с 5 на 1(свук возле 5 ц)не прошёл свук,снял клапанную проверил нажатиям гидрики,все накаченые.свук больше слышен возле выхлопа.может ли направляющая клапана так стучать?
https://www.youtube.com/watch?v=hejnXFmT_VM

Добрый вечер, форумчане. Есть Audi A6 (с5 1998 года, 2.8 объем двигателя, газ бензин). Появился стук в районе двигателя, видео приагаю. Может кто сталкивался. Заранее благодарю за помощь.