Audi Club Belarus

Необходимо заменить боковой зеркало с право стороны, на 80 (В3). начал снимать не получается, как бы снять и не сломать

vsby писал(а):Необходимо заменить боковой зеркало с право стороны, на 80 (В3). начал снимать не получается, как бы снять и не сломать

Не знаю, как на 80, но у меня на A6 просто берешь деревянную плоскую линейку и аккуратно зеркало выковыриваешь, как бы поддевая

3eka писал(а):Не знаю, как на 80, но у меня на A6 просто берешь деревянную плоскую линейку и аккуратно зеркало выковыриваешь, как бы поддевая

На а6с4 можно еще проще - выкручиваешь саморезы снизу ( на водительском 2 шт, на пассажирском 1), сымаеш пластиковую заглушку и пальцами аккуратненько выталкиваешь стеклышко... И не надо никаких линеек и ворочания стекла в крайнее верхнее положение.

Sly_Germ писал(а):

3eka писал(а):Не знаю, как на 80, но у меня на A6 просто берешь деревянную плоскую линейку и аккуратно зеркало выковыриваешь, как бы поддевая

На а6с4 можно еще проще - выкручиваешь саморезы снизу ( на водительском 2 шт, на пассажирском 1), сымаеш пластиковую заглушку и пальцами аккуратненько выталкиваешь стеклышко... И не надо никаких линеек и ворочания стекла в крайнее верхнее положение.

Да, согласен! Так действительно куда лучше! Но у меня все время как-то линейка была, а отвертки не было

vsby, так если заменить - ломай и никого не бойся! Несколько лет назад в раше зеркала с восьмидесяток сдергивали пионеры стоило хозяину лишь отвернуться...

Механизм прост - отверни зеркало регулировочными ручками в сторону максимально - оно чуть оттопырится с одной стороны - и туда подсовывай что-нибудь жесткое - типа пластикового шпателя - или линейки . Постарайся делать это при плюсовой температуре - там крепеж полиэтиленовый типа, т.е. чем выше температура -тем проще зеркало сдернуть. Ну, а если менять- ничего же страшного, если сломается?

хм... я всё время разбирал полностью....

Мы вообще стекляшку меняем или зеркало в сборе?

Регулируешь зеркало чтобы стояло ровно в рамке по вертикали а по горизонтали наружный край максимально наружу из рамки. Берешь отвертку, задвигаешь в щель под зеркало сантиметра на 3-4 и плавно начинаешь отжимать до громкого щелчка или хруста. После этого увидишь что край зеркала торчит уже где то на сантиметр из рамки. передвигаешь вверх или вниз щели отвертку и придерживая отщелкнутый край зеркала отжимаешь зеркало дальше. проходишь по кругу и зеркало снято. крепеж представляет из себя капроновый круг с буртиком со стороны корпуса и кольцо с защелками на стекляшке.
Сломать при снятии невозможно, а вот при установке только так. Потому при установке нужно выставить регулировкой положение крепежного кольца в корпусе максимально паралельно краю корпуса и прикладывая стекляшку убедится что все защелки ложатся как положено а не заламываются во внутрь кольца. После этого просто прижимается стекляшка до щелчка.
Если брал стекляшку на рынке на замену, то не клей на старое стекло. Крепежный пластик со старой стекляшки аккуратно поддевая ножом снимается, если подогреть феном - легче пойдет. потом приклеиваем этот пластик на тот скотч что уже наклеен на стекляшке. При приклеивании стараться максимально отжать воздух из под пластика. Если зеркало сферическое - прижимать руками и только в одной точке - был опыт лопнувшего зеркала от сжатия сразу в двух точках.

Само стекло наиболее просто снимается, если сначала снять пластиковую оконтовку самого корпуса зеркала. После этого ничего отгибать не нужно - обратная сторона зеркала почти как на ладони.

У меня был опыт снятия стеклышек в "нелетную" погоду. Чтобы не повредить пластмассу авто загнал в гараж, взял у жены фен, сделал накидку на зеркало, чтобы тепло не уходило, погрел 15 мин и все отщелкнулось как надо. Иначе бывали случаи, когда зажимы на пластмассе ломались, тогда кранты - нужно менять весь механизм, или "работать Кулибыным", что уже не есть хорошо...

Юра 80 писал(а):Мы вообще стекляшку меняем или зеркало в сборе?

Вот в том и проблема, (стекляшко не раз менял) а вот как снять с двери корпус?????????????????????

И мне тож интересно, ато выдрал и щаз зеркало на силиконе держится

vsby, зеркало берется двумя ру.... , поворачивается - на основании - и взору открывается два болта....отворачиваешь- и имеешь счастье.

Юра 80, в мануле тож так написано, что-то не поддается( Какое усилие примерно надо приложить? Боюсь, как бы не доломать...

Поэтому и двумя руками - чтобы не отломать- нужно поворачивать, одной рукой на себя, другой - от себя, но при этом понимая, что ось, на которой зеркало провернется - не вертикальная

И крутить нужно в сторону жОпы авто, а не в сторону морды, бо оно только в одну сторону складывается....

Лом, так все равно менять
Мне их первый раз на мойке сложили.. Мойщик подошел - круть.... Я в обморок чуть не упал...

Гсопода, а крепление отдельно купить можно? И можно ли купить с электроприводом и подогревом на мою?)

а кто нибуть сталкивался с проблемой такой:

зеркало сидит на месте. крепления держат хорошо, но при езде (или просто рукой шевелить) не держится и болтается...

в общем видимо тросики не натянуты так как надо. (они отвечают за натяжение?)

я разобрал вчера зеркало и всё проверил. никаких видимых повреждений в самой конструкции зеркала нет.


ps сори что так невнятно объяснил... : )

SergeyKLIM, тросики натягиваются из салона. Нужно разобрать механизм управления положением зеркала, который находится на подлокотнике. Я в своей В3-ей проделывал данную операцию. Особых сложностей нет за исключением того, что нужно аккуратно снять нижнюю обшивку подлокотника, чтобы не поломать фиксирующие пластмассовые усики.