Audi Club Belarus

Ни с того, ни с сего машинка (А4, 96, 1,6i) начала дергаться при переключении передачи на повышенную... раз-два, пока не наберет оборотов. Если плавненько газонуть, то не дергается, если же чуток порезче - дерг-дерг и поехала... Началось все 2 месяца назад. Надумал свечи заменить и при замене одна свечка была вроде бы как чуть влажная (а может показалось)... после замены свечей машинка поехала плавно, радости было полные штаны ... проездил месяц - опять задергалась. Куды лезть, что менять?... Может кто что умного посоветует?... Спецов у нас в Орше особо не наблюдаю шибко грамотных, все больше крушить мастера, поэтому где что сам вычитал-нашел-подсмотрел то и внедряю... А тут еще и фланец (050-121-132А) потек (но это уже совсем другая песТня, в смысле тема), антифриз капает... Помогите советом насчет "конвульсий" при разгоне !!! Плииииз.

Yz писал(а):при замене одна свечка была вроде бы как чуть влажная

Yz писал(а):проездил месяц - опять задергалась

Свечка опять влажная?

Все началось с того, что пробило один провод... заменил не весь комплект, а отолько один... машина поехала нормально. Но потом опять стала раз-два дергаться прежде чем наберет обороты при переключении. При замене свечей обнаружилось, что на одной из них (не на той где менялся провод!!!) некий влажный налет. Заменил свечи, поехала машина. Через месяц опять началось! в свечи не лазил... а может что другое? а что если опять влажная свеча? от чего это может быть?

Yz, ты хоть нормальный провод купил?
зы: если уж меняют, то все сразу - комплектом

Повод как провод... из комплекта от Пассата. Новый... но и свеча то была другая подмочена!

Yz писал(а):но и свеча то была другая подмочена!

поменяй ВСЕ оставшиеся провода (раз они уже куплены). тогда и смотри на свечи...

может бензонасос помирает?

Мне тут еще посоветовали форсунки почистить... а это что за процедура? и в самом ли деле это из-за них может она подергиваться?... я вот еще подумал, что может дело еще в чудо-бензине из россии - последние полгода только ихним заправляюсь - дешевле получается

Yz, ну-ну... заправляйся дальше... тогда и капиталка придет скорее

Полез опять в свечки... 2 из 4 внешне вроде бы и ничего, но уж больно засрана сама резьба на 2х - влажный маслянистый грязный налет! А тут под клапанную крышку немножко масло начало подбивать... решил заменить прокладку. Поднимаю крышку, а на ней ужас!!! - черный налет смесь отработанного масла и грязи - спецы чешут репу и говорят, что может масло говенное заливаю (BP Visco уже третий год). Масло меяю каждые 10 тыс.
Вопросы:
- Это у всех такой срач под крышкой или только у меня?
- Свечи - в чем может быть проблема по их внешнему виду (прошли меньше 3 тыс.)?
- Так может она и дергается из-за этого?...

ты все оставшиеся ВВ провода хоть поменял?
раньше под крышку кога-нидь лазил?
что с трубкой отвода картерных газов?

провода все заменил еще неделю назад... никакой разницы.
под крышку последний раз заглядывал года 2 назад, была такая же фигня - на крышке жуткий налет масло с грязью!
а что это за трубка отвода картерных газов и где на нее взглянуть можно? что надо снять и куда залезть?...
машина ведет себя без изменений - при резком нажатии на педаль газа начинает дергаться пока не наберет оборотов... плавненько нажму - как по маслу катится.

Yz писал(а):провода все заменил еще неделю назад... никакой разницы.
под крышку последний раз заглядывал года 2 назад, была такая же фигня - на крышке жуткий налет масло с грязью!
а что это за трубка отвода картерных газов и где на нее взглянуть можно? что надо снять и куда залезть?...
машина ведет себя без изменений - при резком нажатии на педаль газа начинает дергаться пока не наберет оборотов... плавненько нажму - как по маслу катится.

Имхается мне что у тебя:
1. Идет где-то подсос воздуха
2. Засрана дроссельная заслонка.

Начинай отсюда. Думаю провода/свечи тут не причем. Хотя их тоже поменять следует.

Yz писал(а):а что это за трубка отвода картерных газов

в 1,8 РМ она идет от клапанной крышки к "кастрюле" воздушного фильтра.

vic_brest писал(а):1. Идет где-то подсос воздуха

такие же мысли...

У меня при поломке, тоже 3ая и 4ая свеча были в масле. Потребовался ремонт головки ГБЦ, т.к. машина просто не заводилась, хотя смотрели всё и провода, и свечи, и топливный фильтр. Компрессия в 2ух цилиндрах была в норме, а вот в 3ем - 5 бар, а во 2ом - 2 бара. Оказалось, что из-за плохого масла и присадок в охлаждайке, образовался налет внутри двигателя чёрный и вязкий (по консистенции, как герметик). Заклинивало валы и цилиндры. Потребовалась чистка. Теперь после ремонта свечи сухие, а масла чистое (до этого было черное) даже сразу после заливки.