Audi Club Belarus

Всем спасибо зарание.У меня А80 89г. Такой вопрос? немогу пройти развал/схождение после небольшого ремонта передней подвески, на какое сто не подъеду отказываются от работ, которые нужно провести. Куча отмазок, а тодку нет только расходуется топливо от катанины. По телефону все согласны как приедешь ход назад. Может дадите совет кому и куда обратиться?

сержA80, а чем мотивируют отказ ?

мотивируют - кол-м мастеров(один мастер, а работы для пятерых); нет подъёмника и т.п.

-- Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:
На брестской вроде взялись, но так как слизаны грани у болтов, ключ на 14 соскальзывает, а на 13 неподходит, ответили: "Меняйте на новые., потом к нам". Я уже не стал уних спрашивать, про вдшку и газовый ключ, а этого было-бы достаточно наверно. Я сам в машинах не ногой но гайки с болтами крутить переодически приходится.

Недавно столкнулся со схожей проблемой. Заехал на развал-схождение. А мне и говорят, что разрабатывать надо, едьте на разработку. Ну, я под это дело купил новые шпильки регулировочные (правда, тут сглупил немного, купил под 14 ключ, хотя есть и под 17 ключ), рулевые наконечники и всё это дело поменял. Зато потом развал мне сделали за 10 минут.
И сам разрабатывал тяги и менял запчасти не зря. Потому как с рулевых наконечников я гайки скрутить скрутил. А вот обратно гайку одну не смог накрутить, а на второй наконечник гайка надевалась как шайба. Разъело резьбу. Так что теперь я за данные узлы в своём автомобиле совершенно спокоен.

а под какой ключ лучше покупать 14 или 17

17 конечно.

Спасибо. Ачто именно покупать. Я в этом деле новичёк - это первая моя машина.

Регулировочные шпильки (или ещё болтом называют) и рулевые наконечники. Всего по 2 шт.

спасибо, всё что советовали подошло, правда после ремонта передней подвески один наконечник был заменен, так что один остался до следующей замены

сержA80, не за что. =)

Эта болезнь всех Ауди тех времен - на любом развале-схождении вам скажут ,услышав о модели, что надо разрабатывать тяги. Иногда, либо делают работу тока подгоном одной стороны, т.к. не могут раскрутить другую, иногда говорять об этом в открытую. В любом случае, перед необходимостью проведения работ по регулировке развала/схождения, рекомендую разработку производить самому (но не посрывать грани на регулировочных шпильках, или заменить их), либо на СТО, а уж потом ехать на развал - сэкономите время и деньги, а еще и нервы.