Audi Club Belarus

Подскажите кто может!!! В чем дело?, при заглушенном двигателе и выключенных всех потребителей тока за пару часов садится аккумулятор в "хлам". Думал что винной всему аккумулятор - нет, попробывал 3 штуки поменять - эффект тот же. По-ходу где-то коротит только не найду где, уже клемму скидываю - боюсь что сгорит авто((. Помогите пожалуйста!!!

Выдёргиваем предохранители, потом по очереди замест предохранителей подключаем амперметр. Так ловим "проблемную" цепь (это если коротит после предохранителей, если до, то не прокатит, надо проводку смотреть). А дальше надо по проводке смотреть. Либо глючит концевик в багажнике. Хотя для начала скинь клемму и подключи амперметр (ампер на 10, не менее) и посмотри какой ток утечки.

Karrham,
Да далеко не на 10 Ампер амперметр надо подключать. Если батарейка ну допустим 55 А ч и садится за 2 часа, то ток утечки будет примерно 20-25 Ампер. В машине нет ни одного потребители с такими токами (даже обогрев заднего стекла тянет всего на 8-12А, хотя и предохранитель на него стоит 30А). Смею предположить что на генераторе могут быть пробиты диоды, но тогда должна загораться лампочка на приборке после заводки.

"Vavanych"...должна загораться лампочка на приборке после заводки. Ни одна лампочка не загорается, все как надо - завел и ни каких признаков не подает! а хотя нет помнится как-то пару раз мигала аварийная лампочка перегрева охд. жидкости но температура была далеко до 90 град.

Vavanych,
Таки да, ток утечки великоват будет, но это почти 300 Вт, сгореть всё к чертям может, если коротит на достаточно тонких проводах.

Может протёрлась изоляция на проводе от + клеммы и на массу замыкает где-нибудь?

Попробуй подключить омметр и замерять сопротивление цепи - оно будет очень маленьким, а затем выдёргивай по одному предохранителю и смотри за значениями. Сопротивление будет увеличиватся совсем немножко. Ищи цепь с мах. увеличением. После этого высчитай какой ток может протекать (с отключенной цепью), и если меньше 10А то пробуй подключать амперметр для замера имеющегося тока утечки. (Я бы сделал так!)

Спасибо всем за Ваши советы!!! Нашел я в чем дело, коротила реле нагревательного элемента впускного коллектора!!! Теперь все в поряде))))))))))))))