Audi Club Belarus

В мокрую погоду , дворники не выключатся в положении выкл. Дворники работают в медленном режиме с секундой задержки. Подставлял рабочий переключатель и хрен, все равно. Выключаю зажигание останавливаются.
Думаю что может реле дворников. Подскажите, где оно находится, ну и вообще у кого-нибудь может есть какие мысли?

Пару раз на Б5 пассатах с таким сталкивался, внутри привода трапеции есть дорожки и по ним ездят контакты. В одном просто почистил и подогнул контакты, во втором один контакт был обломан.

Моторчик тоже подставлял

Классического реле стеклоочистителя в A4(B6) нет. Стоит общий блок управления электрикой, типа блока комфорта. Находится над левой ногой водителя. Судя по схеме, обмен с подрулевым переключателем идет по CAN шине. Даже не знаю что посоветовать.

Клинит Ваш стеклоочиститель...
Мой работал с каждым днём всё медленнее, а теперь уже газовым ключом не провернёшь....
Окисляются оськи во втулках и клинит.
пока не поздно нужно разбирать и чистить.

Доброво время суток.Подскажите кто с талкивался данной проблемой.Щетки могут остановиться в верхнем положении,либо посреди или внижем и чуть дернутся в верх.Что за х.Подскажите где капать,а то дожии и зима на носу.Спасибо

Вариант 1:скорее всего закисла трапеция дворников, снимаем, разбираем, чистим ставим, если не полилось ищем на разборе или покупаем новую. Можешь ВД полить, может откиснет, но это в любом случае не на долго. Проблема VAG много где на форумах написано и расписано что и как чиниться.

Вариант 2: может быть еще проблемы с моторчиком или шестеренкой в нем, сорваны зубцы

для начала разберись где проблема в самом моторчике или после. у меня тоже так было довольно долгое время а потом авто оставил на пару месяцев. когда вернулся дворники уже не проворачивались. я разобрал отсоединил мотор и увидел что с ним все ок! начал смотреть механизмы приводящие щетки в движение. разобрал: думал ВЕДЕШКОЙ БРЫЗНУ И ВСЕ БУДЕТ ОК! я был наивен че только не пробовал! ФИНАЛ : НАКОВАЛЬНЯ И Я СО ВСЕГО МАХУ ЛУПАШУ кувалдой пытаюсь раздолбать и посмотреть. незнаю как этот материал называется наверно дюраль так там все сраслось намертво. совет: в фирменом центре ауди ( на серова ) можно подобрать любую часть оригинальную и будет дешевле чем на беушке.

Так в том и дело, что вычистил все

У меня на 100 С4 подобное вылечилось заменой реле.

народ так где реле в моём авто???

Вчера разбирал и чистил втулки... Данную процедуру выполняю уже 3-ий раз(1 раз на пассате в5+ и 2 раза на моей audi a4 b6). Вобщем водительская так закисла что **ался с ней часа 2 чтоб вытянуть из втулки. В итоге попортил резьбу на штоке крепления дворника (гайку накручивал когда бил и прокручивал ключем на 22, но всеравно так все прикорело жуть). буду пробывать нарезать заново... Если не получится где купить этот шток... Exsist предлагает только тропецию в сборе - цена от 100уе...

MegaGash, отдельно не видел. думаю искать у тех кто когда-то также разбил резьбу, а второй шток нормальный. у самого так было, на авто VAG концерна, нарезать резьбу не стал, отдал за символическую плату человеку все. Я скажу что эти штоки очень даже похожи, на всех моделях, не исключаю что они одинаковы, а вот трапеции разные.
Я менял до этого на джетте 4, трапецию можно было найти за 40 уе. Так что думаю идею понял, со штоком пройтись по рынку ВАг концерна и сравнить штоки.

Подскажите что делать.? Задний дворник все время работает,даже в положении выключено.

d.f.ivanovich,
У вас пробит транзистор в плате управления задним дворником (плата находиться в самом моторе дворника) номер оригинального транзистора не бъется по каталогам в радиодеталях, но ремонтируются (другой транзик подбирают) у вас в минске не будет проблем с поиском мастеров в данном ремонте

П.С. ответ сдесь, поэтому созданные вами темы ввиду бесмысленности удаляю

Rassel писал(а):d.f.ivanovich,
У вас пробит транзистор в плате управления задним дворником (плата находиться в самом моторе дворника) номер оригинального транзистора не бъется по каталогам в радиодеталях, но ремонтируются (другой транзик подбирают) у вас в минске не будет проблем с поиском мастеров в данном ремонте

П.С. ответ сдесь, поэтому созданные вами темы ввиду бесмысленности удаляю

Проблемы появились.На радио рынке не могут подобрать транзистор. Может подскажешь куда обратиться.

d.f.ivanovich писал(а):

Rassel писал(а):d.f.ivanovich,
У вас пробит транзистор в плате управления задним дворником (плата находиться в самом моторе дворника) номер оригинального транзистора не бъется по каталогам в радиодеталях, но ремонтируются (другой транзик подбирают) у вас в минске не будет проблем с поиском мастеров в данном ремонте

П.С. ответ сдесь, поэтому созданные вами темы ввиду бесмысленности удаляю

Проблемы появились.На радио рынке не могут подобрать транзистор. Может подскажешь куда обратиться.

Дамодара сервис, там паяют всё что можно !8 017 292 14 41

oleg_sokol_lan писал(а):

d.f.ivanovich писал(а):

Rassel писал(а):d.f.ivanovich,
У вас пробит транзистор в плате управления задним дворником (плата находиться в самом моторе дворника) номер оригинального транзистора не бъется по каталогам в радиодеталях, но ремонтируются (другой транзик подбирают) у вас в минске не будет проблем с поиском мастеров в данном ремонте

П.С. ответ сдесь, поэтому созданные вами темы ввиду бесмысленности удаляю

Проблемы появились.На радио рынке не могут подобрать транзистор. Может подскажешь куда обратиться.

Дамодара сервис, там паяют всё что можно !8 017 292 14 41

И Андрей Дамодара не помог!! Настройл кстати давно,только сейчас решил отписаться. Гаражные кулибины впаяли диодный мост и все заработало!