Audi Club Belarus

А может кто подскажет как меняется термостат с 1,9 TDI AWX (насос-форсунка) или хотя бы где он находится в моторном отсеке? В ETKA что-то не нашёл термостата для моего двигателя.

sasha-leva писал(а):или хотя бы где он находится в моторном отсеке?

№6

Sergei.yan,
а это на схеме что рядник или V-образник ???

BAU всю жизнь был V6 как бы...

awson писал(а):Sergei.yan,
а это на схеме что рядник или V-образник ???

BAU всю жизнь был V6 как бы...

Этот рисонок к моему вопросу где термостат на AWX. Почитайте выше.

Sergei.yan Вам спасибо - благодаря рисунку нашёл в ETKA

Заменили термостат на A6 Avant 1,9TDi AWX - ничего сложного.

1. Слили антифриз
2. Сняли поликлиновый ремень
3. Сняли водяные патрубки на расширительный бочок которые мешали.
4. Открутили один болт генератора и отвели его в сторону.
5. Открутили термостат. При этом вылился ещё антифриз.
6. Сборка в обратном порядке.
7. Залили антифриз, завелили прогрели и долили ещё несколько раз.

Вся работа заняла час.

sasha-leva писал(а):Заменили термостат на A6 Avant 1,9TDi AWX - ничего сложного.

1. Слили антифриз
2. Сняли поликлиновый ремень
3. Сняли водяные патрубки на расширительный бочок которые мешали.
4. Открутили один болт генератора и отвели его в сторону.
5. Открутили термостат. При этом вылился ещё антифриз.
6. Сборка в обратном порядке.
7. Залили антифриз, завелили прогрели и долили ещё несколько раз.

Вся работа заняла час.

Было бы так с 2.5 V6 вообще чудненько было бы. У самого не греется авто нужно менять его но как подумаешь про то сколько нужно работы проделать что бы до его добраться дык пусть она лучше не греется.

sasha-leva писал(а):Заменили термостат на A6 Avant 1,9TDi AWX - ничего сложного.

1. Слили антифриз
2. Сняли поликлиновый ремень
3. Сняли водяные патрубки на расширительный бочок которые мешали.
4. Открутили один болт генератора и отвели его в сторону.
5. Открутили термостат. При этом вылился ещё антифриз.
6. Сборка в обратном порядке.
7. Залили антифриз, завелили прогрели и долили ещё несколько раз.

Вся работа заняла час.

На 1.9 TDI AVF еще проще меняется)

может кто подскажет про замену термостата на 1,8 Turbo AEB (150 л.с.)

работа заняла полчаса
сливаешь антифриз
снизу в двигателе в откручеваешь два болта и он у тебя в руках
смотрел на carmanz.com
кстати он у тебя расположен как и в5 пассике с стаким же мотором
менял без ямы то намучился (((

А если температура выше 60 градусов не поднимается, это термостат надо менять? Или датчик температуры охлажд. жидкости? Подскажите пожалуйста. 1.9 тди.

Roland писал(а):А если температура выше 60 градусов не поднимается, это термостат надо менять? Или датчик температуры охлажд. жидкости? Подскажите пожалуйста. 1.9 тди.

По ваг кому нужно посмотреть.

А без компа не как?

Roland,
Посмотреть бы не мешало конечно, послушайте термостат 20$ ДТОЖ15$ примерно где то так стоят, эти детали имеют свой ресурс их даже просто ради профилактики поменять есть смысл.

понял, спасибо.

Да еще у вас скорее всего двигатель AFN, при съеме термостата практически весь антифриз с блока двигателя просто сольется если пару раз дунут в бачек то в системе вообще можно сказать ничего не останется, это я к тому если антифриз давно не меняли есть смысл и его махануть, зима на носу вон на улице как холодно уже