Audi Club Belarus

Люди может кто знает что это такое, двигатель греется постоянно. Уровень охлаждающей нормальный. Что это может такое быть??

Audi 80 B3 90г

Греется, когда в пробке стоишь, или даже когда едешь по трассе/городу без серьезных заторов(радиатор, термостат).
А как она после холодного пуска греется, быстро?(термостат) Шланги пощупай толстые верхний и нижний после 5 минут работы холод.машины (один теплый, другой нет) Если оба теплые, меняй термостат.

À ó êîãî îí ÍÅ ÃÐÅÅÒÑß? Íà õîëîäíîì íèêòî íå åçäèò.

2 vlad: ты наверное пошутил, я знаю что он греется, но у меня греется больше чем надо и как то странно не включается вентилятор

2 zhusiska: да греется когда по городу еду, по трасе нормально. ок шланги проверю, после запуска греется не быстро, но ещё я заметил что охлаждающая куда то сливается, наверно может шланг не зажат. Хотя всю зиму ездил было намана, вот только недавно стала эта проблема

Что значит сливается? Уровень ведь нормальный...
Проверь датчик вентилятора

да и я вот заметил, что двигатель быстро стал нагреваться, даже в небольших пробках. Пропеллер работает. Может, после зимы так стало казаться?

Aleh писал(а):да и я вот заметил, что двигатель быстро стал нагреваться, даже в небольших пробках. Пропеллер работает. Может, после зимы так стало казаться?

Скорее это после зимы так стало казаться... Я этой весной с непривычки аж испугался ,когда звук вентилятора впервый раз услышал... только потом дошло, что зима то уже закончилась...

эн нет, я сомневаюсь что мне кажется. до зимы такого небыло, температура постоянно стояла до 80-85 в пробке ну могла поднятся на 5-10 градусов, но счас даже када еду по городу так она у меня подымается где до 100. и самое интересное вентилятор несрабатывает.

ReanimatoR писал(а):эн нет, я сомневаюсь что мне кажется. до зимы такого небыло, температура постоянно стояла до 80-85 в пробке ну могла поднятся на 5-10 градусов, но счас даже када еду по городу так она у меня подымается где до 100. и самое интересное вентилятор несрабатывает.

Так вентилятор и срабатывает где-то 95-98 градусов, и то что при городской езде где-то до 100(98) нагревается - это нормально
а вентилятор неврубается около 100 гр., или совсем не врубается... типа температура 100 гр. остановился, постоял, машина остыла и дальше поехал, так чтоли ездишь теперь?

вентилятор вообще не жужит. а ездить пытаюсь поменьше(тоесть не далеко) или быстрее что бы ветром охлаждал двигатель

Этак у тебя перегрев может случится. А не включается потому что датчику кранты или проводке или предохранителю.

Из личного опыта - проверь массу на вентиляторе (элементарная зачистка контактов). У меня тоже после зимы стала греться вентиляторы(2) не врубались.
"Спецы" сетовали на датчик, на реле и т.п. А потом я сам сообразил- за 1 минуту решил проблему.
Кстати температура вкл вентилятора- 92-97 гр.

Кстати последнее время при езде в городе тоже довольно часто стал включаться Карлсон.

Сегодня ехал из Борисова со скоростью 100-120, температура была в районе 90 (чуть меньше вроде было).
Потом въехал в город, и пока доехал до Некрасова двигатель прогрелся уже до сотни, и включился вентилятор.

Это нормально или нет?

Насколько помню прошлый год - он включался только стоянии в пробках, а сегодня вроде особо не стоял в них.

Да и не так жарко еще...

Прошлый раз Карлсон включился, когда я где-то час поездил по городу на той неделе.

Случайно картонку перед радиатором после зимы достать не забыл?

Не было картонки никогда

Я тут подумал - на той неделе положение регулятора горячий воздух в кастрюле стояло в режиме "всегда горячий" (зимний режим).

Но сегодня воздух в карбюратор брался уже не из выхлопного коллектора, а просто из подкапотного пространства. Счас найду какую-нить гофру и прилажу её чтобы воздух брался из-за фары...

EXEMOK писал(а):Сегодня ехал из Борисова со скоростью 100-120, температура была в районе 90 (чуть меньше вроде было).
Потом въехал в город, и пока доехал до Некрасова двигатель прогрелся уже до сотни, и включился вентилятор.

Это нормально или нет?

нормально.

Кстати еще подумал.

После зимы вместо ушедшей ОЖ я долил в расширительный бачок почти литр дистиллированной воды. Это не может быть причиной?

EXEMOK писал(а):После зимы вместо ушедшей ОЖ я долил в расширительный бачок почти литр дистиллированной воды. Это не может быть причиной?

Вода влияет на t закипания, но никак не на t двигла

А как я понимаю карлсон включается, когда 100градусов это температура ОЖ? Или всё-таки когда 100% температура самого двигла?

И что стрелка показывает на панели приборов? Температуру ОЖ?

Карлсон врубается по ОЖ т.е датчик стоит внизу радиатора! А стрелка на панели показывает температуру ОЖ, но на патрубке возле блока. Думаю что температура ОЖ возле блока и в внизу радиатора оцень похожа.