Audi Club Belarus

вот столкнулся с бедой уже не сколько лет был мокрый маслинный фильтр.не лез пока уровень не стал падать.а вот решил все сделать. снял защиту двигатель,слил масло,за ним и антифриз.(желательно антифриз сливать а уже потом масло если не планируете менять антифриз.всего антифриза около 8 литров) снимал и бампер что б легче было крутить.открутив масленый фильтр у видите теплообменник.потом гайку на 27.ее открутить и в роди как все почти готово.осталось снять два патрубка.открутили хомуты если ни кто не лазил там то будут стоять заводские.теплообменник нужно опустить максимум в низ и уже потом снимать шланги.(если антифриз был полностью не слит то через патрубки он польется(фото есть выложу попозже)патрубки сняли опустили теплообменник вниз и вот все готово прокладка в руках!! ну а дальше все поставить на место с новой прокладкой

Мне тоже надо менять, номер прокладки выложи!

там нет ни какого номера.ну если есть то я его не знаю. Зашел купил на рынке и все прекрасно подошло.

на всякий случай подон бензом протри что б потом посмотреть ни течет ли прокладка под им

Была у меня такая проблемка.Решил я ее без снимания бампера,снятия патрубков с теплообменника ну и естественно без сливания антифриза. Значит слил масло,открутил маслянный фильтр там ,как и писали ранее,гайка под ключ на 27,которой ужимается сам теплообменник.Открутил ее но не до конца,но так чтобы можно было накрутить вторую гайку. Накручиваем,затем снова начинаем выкручивать первую,она упирается в накрученую и таким образом выкручивается сама напровляющая на которую накручивается масляный фильтр. Теплообменник отворачивается,антифриз неоткуда не льется,достаем старую прокладку,все протираем начисто,ставим новую и собираем все назад.У меня весь этот процес вместе с заменой масла занял 40 минут.Номер прокладки не скажу так как покупал по образцу.

ну да просто ну где ты ты раньше был ?а то что бампер снимал то в роди ни чего страшного хоть за одно радиаторы посмотрел.да и за бампером творится за одно глянул

Раньше просто небыло возможности выхода в инет,был в комондировке. Ну а с другой стороны ты прав,за то знаешь что творится у тебя за бампером

TYKI1987,
таки да, оно пипец как интересно знать что и как у тебя за бампером или радиатором.

маниту писал(а):номер прокладки

VAG 038 117 070 A

versionist писал(а):TYKI1987,
таки да, оно пипец как интересно знать что и как у тебя за бампером или радиатором.

вопрос в том что крылья передние в а6 с4 не вечные ну вот эти крылья мне были и интересны после зимы как они там и как крепление бампера.(просто зимой в сугроб очень хороший попал а кто его знает что там было с креплением )я за зиму проехал около 60 тыс.и это при этом что мыл я ее не так много и часто раза 4-5 )

awson писал(а):

маниту писал(а):номер прокладки

VAG 038 117 070 A

спасибо

Здравствуйте! А каким усилием зажимать гайку на 27?