Audi Club Belarus

отличие AVF от AWX?

У AWX просто натяжной ролик грм
У AVF ролик натяжителя и сам натяжитель грм
Модели с AVF есть и кватровые.
Знаю только это.

RASHAL-84 писал(а):У AWX просто натяжной ролик грм
У AVF ролик натяжителя и сам натяжитель грм

Случаем,не наоборот ? У меня AVF - просто ролик,без гидронатяжителя

З,Ы У AVF крутящий момент выше, насколько я знаю

AVF работает громче AWX (субъективно)
AVF шли в купе с 6-МКПП
AVF - 310Нм крутящего, AWX - 285Нм

Vovik_Zhodino,
Все верно, у AVF есть гидронатяжитель (отдельно) и ролик (тоже отдельно). На AWX это одна целая деталь (ролик и натяжитель)

Димон на Аванте писал(а):AVF работает громче AWX (субъективно)
AVF шли в купе с 6-МКПП
AVF - 310Нм крутящего, AWX - 285Нм

Характеристики двигателя
Выпуск: 07.2011, версия 8.0
Буквенное обозначение AVF
Выпуск 10.00 ►
Норма токсичности ОГ Евро-3
Рабочий объём л 1,9
Мощность кВт при об/мин 96/4000
Крутящий момент Нм при об/мин 310/1900
Диаметр цилиндра Ø мм 79,5
Ход поршня мм 95,5
Степень сжатия 19,0
Топливо согласно DIN EN 590
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Нейтрализатор есть
Рециркуляция ОГ есть
Наддув есть
Охлаждение наддувочного воздуха есть


Буквенное обозначение AWX
Выпуск 10.00 ►
Норма токсичности ОГ Евро-3
Рабочий объём л 1,9
Мощность кВт при об/мин 96/4000
Крутящий момент Нм при об/мин 285/1750 ...2500
Диаметр цилиндра Ø мм 79,5
Ход поршня мм 95,5
Степень сжатия 19,0
Топливо согласно DIN EN 590
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Нейтрализатор есть
Рециркуляция ОГ есть
Наддув есть
Охлаждение наддувочного воздуха есть

NeXT писал(а):Vovik_Zhodino,
Все верно, у AVF есть гидронатяжитель (отдельно) и ролик (тоже отдельно). На AWX это одна целая деталь (ролик и натяжитель)

Не совсем тебя понял? Ты про ГРМ ?

Да, про ГРМ)

один хрен

прошивка у AWX более тяговитая и начальный УОЗ отличен от AVF (работает мягче поэтому), но урезан момент. проверял на своем AVF.

Freak писал(а): начальный УОЗ

Можно расшифровать?

зы. у avf почти нормальное 240 сцепление в отличие от 228 awx и иже с ними.

Угол опережения зажигания

RASHAL-84 писал(а):Угол опережения зажигания

хм. Это чисто бензиновый термин и к дизелю никакого отношения не имеет. В дизеле называет чуть по другому.

Я взял 2 прошивки (выбрал первое что попало для audi b6 2002 года):
038906019FP - awx
038906019LJ - avf

Результат сравнения углов (для 90гр), что в них разного то:

Oput, имел ввиду угол в картах "Injection duration" AWX сверху, AVF ниже: SOI отличен при 0*С и на малых оборотах

можно номера блоков или прошивки на почту ?