Audi Club Belarus

Недавно была куплена А6 в С5, 2.5 TDI V6, 98"
Первый раз езжу на Audi и возникло несколько вопросов:
1. Сразу после покупки заменил газораспред. ремень. Товарищ, который менял его сказал что ролики в очень хорошем состоянии, поэтому менять их не стал. Нужно ли их это делать при каждой замене ремня? Какие интервалы замены ремня "на бумаге" и фактически, учитывая что ремень покупался тут (в Беларуси имеется ввиду) (Gates).
2. После замены ремня, в верхней части большого дисплея (что между тахометром и спидометром) стал появляться значёк km/h в кружке. Появляется он при разгоне когда скорость больше 30 км/ч и исчезает при замедлении когда скорось меньше 30 км/ч. В "инструкции к машине" насчёт этого значка написано только Geschwindigkeits-warnung. Очень прошу расстольковать знающих что это и как его выключить, бо своим писком это дело запарило.
3. Иногда, при включении ближнего света и трогании с места в той же верхней части дисплея появляется значёк перечёркнутой накрест лампочки. Все лампочки целые, проверял не раз. В той же "инструкции к машине" к этой пиктограмме написано "Abblendlicht oder Rucklichtlampe defect". Что это значит?

mad_will писал(а): <моль поела>
3. Иногда, при включении ближнего света и трогании с места в той же верхней части дисплея появляется значёк перечёркнутой накрест лампочки. Все лампочки целые, проверял не раз. В той же "инструкции к машине" к этой пиктограмме написано "Abblendlicht oder Rücklichtlampe defect". Что это значит?

Если воспользоваться словарем, то получаешь перевод, что ближний свет или задний фонарь не работают...

Всё работает, т.е. когда появляется эта пиктограмма (перечёркнутая накрест лампочка) я проверял ВСЕ внешние осветительные девайсы и всё светилось.

mad_will писал(а):Недавно была куплена А6 в С5, 2.5 TDI V6, 98"
2. После замены ремня, в верхней части большого дисплея (что между тахометром и спидометром) стал появляться значёк km/h в кружке. Появляется он при разгоне когда скорость больше 30 км/ч и исчезает при замедлении когда скорось меньше 30 км/ч. В "инструкции к машине" насчёт этого значка написано только Geschwindigkeits-warnung. Очень прошу расстольковать знающих что это и как его выключить, бо своим писком это дело запарило.

На авто с компом выставляется напоминалка (точнее две), на предмет превышения скорости. Как их убирать или менять значения, описано в руководстве по эксплуатации или ремонту.

Быть может есть грамотные тоарищи кто может без "руководства по эксплуатации и ремонту" подсказать как убрать эту "напоминалку". В тех буклетиках что есть с машиной (их около 10) 100% нету ничего на эту тему. Проверил тыщу мильёноф раз.
Очень прошу не полениться написать тех, кто знает, бо с этим писком уже ездить не могу.
Может кто-то подскажет что это за "руководство по эксплуатации и ремонту". Это те толстые книги формата журнала, которые продаются в переходах?

В моей камасутре написано:

Отмена введенного ограничения скоости.
при скорости более 5 км/ч нажать и удерживать контрольную кнопку системы контроля неисправностей (слева от дисплея) более 1 секунды. Отмена режима должна быть подтверждена: на дисплее должен появиться перечеркнутый (km/h).

Программируется эта фигня кратковременным нажатием на эту же кнопку при требуемой скорости. Текущая скорость заносится в память и ее превышение более чем на 10 км/ч вызывает срабатывание систьемы предупреждения.

ЗЫ. А еще написано, что память должна сбрасываться при выключении зажигания...

ЗЗЫ. Ага... О-как... У тебя, похоже 2-я степень срабатывает... Она не сбрасывается апри выключении зажигания. На экране появляется не просто (km/h), а 2(km/h). Сбросить эту беду так:

1. При ВЫключенном зажигании нажать и отпустить контрольную кнопку. Дисплей должен осветиться.
2. На 2 секунды нажать контрольную кнопку. На экране появиться текущее значение ограничения (по идее, доолжно показать 30 км/ч)
3. Нажать и удерживать копку RESET бортового компа до появления перечеркнутого символа предупреждения.

О как.

Alex&Er, огромная благодарность!
Действительно, срабатывала вторая степень напоминания. Сбросилась таким путём, как ты рассказал. Всё теперь мега гуд! Спасибо.

Нема за што.

Всё работает, т.е. когда появляется эта пиктограмма (перечёркнутая накрест лампочка) я проверял ВСЕ внешние осветительные девайсы и всё светилось.[/quote]

У меня позавчера после езды по ухабам тоже начала пищать пиктограмма лампочек, через час все само собой прошло. День ездил нормально, сегодня при проезде лежачего м-та опять загорелась, все осветительные приборы работают. Что за глюк?

Gater,

А что за пиктограмма? Мот колодки передние уже на подходе... Обычно с колбасни по ямам все это дело и начинается....

Перечеркнута лампочка.
А лампочка колодок действительно сработала при переезде путей года два назад, видно оборвался проводок, хотя можно было поездить еще немного.
Так все-таки, где собака зарыта?

Gater,

если лампочка перечеркнута, то мот стопарь какой на подходе... они ж тоже так умирают - то потухнет, то погаснет....

Викторыч!

У тя комп есть? Стопарь жужжал вчера или нет?

Да поменял двухнитевые лампы новые на стопы и габаритки. И свет то работает весь, не хочется тупо менять еще передние габариты и лампочки.

И что самое интересное, срабатывает она даже при выключенных габаритках и свете, хотя так не должно быть - только если стопы, но там другой значок.

Gater писал(а):только если стопы, но там другой значок.

кокой именно?

ИМХО, все же стопы....

Если габариты, то значок перечеркнутой лампочки, если стопы - надпись Bremse Lights, они в одной лампочке.

1. Перечеркнутая лампа - это габариты и фонарь заднего хода. Мануал при ее загорании рекомендует проверить лампы, предохранители и соединения в электропроводке. На сколько я понял, контроль целостности цепи осуществляется малым током, так что при окислении контактов может срабатывать.

2. по поводу знака km/h в кружочке. Есть 2 степени предупреждения. Первая - срабатывает при превышении ранее запрограммированной скорости на 10 км/ч. Гаснет либо при снижении ниже порога, либо при превышении в течении более 30 секунд на 40 км/ч или более. Вторая - постоянная, лампа горит при любом превышении и гаснет только при сбросе скорости.

Программирование
1 степень. Набираем требуемую скорость и кратковременно нажимаем кнопку системы самодиагностики.
2. степень. При выключенном зажигании:
А) кратковременно нажать кнопку самодиагностики. Надисплее пробега появляется индикация пробега
Б) нажимаем эту же кнопку и удерживаем ее в течении не менее 2 секунд. На экране появляется текущее ограничение.
В) изменение скорости производится джойстиком путевого компа (который в торце выключателя стеклоочистителей) с шагом 10 км/ч.

Сброс ограничений
1 ступень. При скорости более 5 км/ч. нажать и удерживать кнопку самодиагностики пока на дисплее не появится подчеркнутый значок "km/h"
2 ступень.
А) кратковременно нажать кнопку самодиагностики. Надисплее пробега появляется индикация пробега
Б) нажимаем эту же кнопку и удерживаем ее в течении не менее 2 секунд. На экране появляется текущее ограничение.
В) нажмите клавишу Reset бортового компьютера.

Ффффууух. Заманался набирать из книжки....

Alex&Er писал(а):... Ффффууух. Заманался набирать из книжки....

Alex&Er , уже второй раз заманался http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?p=36281#36281 .

Alex&Er 1. Перечеркнутая лампа - это габариты и фонарь заднего хода. Мануал при ее загорании рекомендует проверить лампы, предохранители и соединения в электропроводке. На сколько я понял, контроль целостности цепи осуществляется малым током, так что при окислении контактов может срабатывать.


А я думал что это габариты и свет фар, поворотники и противитуманки (передние и задний) однозначно не тестятся, а вот задний ход не знаю?
Но вопрос еще раз - почему она загорается при выключенных габаритах?

Потому что контроль цепи осуществляется постоянно.