Медленно наберает обороты AAR

canon77 · Сообщение **canon77** » 14 мар 2006, 23:42

A 100 2.3 1993 года, как то совсем плохо наберает обороты. Тохометор больше чем 4000 т не раскрутить. Мотор работает тежело, как будто кто то держит. Что делать подскажите.

Hunter · Сообщение **Hunter** » 15 мар 2006, 12:39

Для начала померять давление, создаваемое топливным насосом. Еще свечи можно попробовать поменять.

canon77 · Сообщение **canon77** » 15 мар 2006, 20:25

Давление мерили в норме, а вот свечи не меняли.

Сообщение **PhoeniX** » 15 мар 2006, 21:03

А что если кат посыпался и забил все?

canon77 · Сообщение **canon77** » 15 мар 2006, 23:08

А как можно проверить каталезатор и если не он.

Сообщение **PhoeniX** » 16 мар 2006, 01:35

Так чтоб наверняка - то только снятием банки катализатора с машины и так сказать визуальным анализом.

ionik · Сообщение **ionik** » 16 мар 2006, 12:47

Поиск РУЛИТ !!!

Такая тема была .Итог - катализатор.У меня вот тоже проблема ,недавно катался в г.Брест,так по трассе больше 160 не едит,обороты не подымаются выше 4000 тыс. 1,2,3 без проблем до 6000 - 7000 .Может АВТОМАТ глючит ??

Hunter · Сообщение **Hunter** » 16 мар 2006, 16:53

canon77 писал(а):А как можно проверить каталезатор и если не он.

Под капотом трубочка есть, резиновым колпачком закрытая. Отходит от выпускного тракта до катализатора и предназначена для замера СО. На хх при снятом колпачке из этой трубки дуть совсем не должно. Если дует - катализатор забит.

ionik · Сообщение **ionik** » 20 мар 2006, 19:17

На выходных мы все таки с ребятами решили снять и посмотреть катализатор.После долгой и упорной работы катализатор оказался пустой.Кто то до нас наверное уже поработал.

И что интересно в нутри он такой глаткий как будто там ничего и не было.

Сообщение **PhoeniX** » 20 мар 2006, 19:22

Так может это и не кат, а свареная банка на его место поставленая? Кем-то раньше?

А давление меряли как? Просто какое насос дает, или давление в магистали? А то может обратный клапан не держит... А насос может маслать ого-го как.

ionik · Сообщение **ionik** » 20 мар 2006, 23:18

Банка стоит родная ,судя по надписям на ней .Сварки лишней не видно .Давление не мерили .Кстати как можно померить ,подробней ? Есть вариант ,что весь катализатор (внутренности) забило в последних банках. Все таки хочется думать о ремонте АКПП в последнюю очередь ,т.к. дорогое это удовольствие.