Audi Club Belarus

Привет всем!

Во время последних 15000 км двигатель начал кушать масло (~500 мл на 600 км за городом). При езде в городском цикле уровень масла не падает. После замера компрессии мастерами вынесен вердикт - капитальный ремонт двигателя. компрессия по цилиндрам 4-6-4-6-6. Что скажут форумчане - менять двигатель или попробовать присадки для восстановления компрессии?

Померяй компрессию для верности в другой конторе; если все так и покажет, ИМХО никакие присадки не помогут.

Понял, так и поступлю. Честно говоря, у самого есть сомнения, может ли при такой компрессии машина развивать 150 км/ч при невыжатой до конца педали газа...

Что то они тебе намутили замеряй еще раз на горячем град80-90 и полностью нажатой педаль газа

Во время последних 15000 км двигатель начал кушать масло (~500 мл на 600 км за городом). При езде в городском цикле уровень масла не падает. После замера компрессии мастерами вынесен вердикт - капитальный ремонт двигателя. компрессия по цилиндрам 4-6-4-6-6. Что скажут форумчане - менять двигатель или попробовать присадки для восстановления компрессии?

Да с такой компресией точно присадки не помогут, надо ремонтировать или менять

Сегодня был в другом месте. Выкрутили свечи, сняли провода с трамблера, поочередно вставляли манометр в каждый цилиндр. Я за рулем нажимал полностью на газ и крутил стартером. Результат - во всех пяти цилиндрах компрессия 12.3 кгс/см2, если я не ошибся в единицах измерения.

Т.е. в первом месте меня хотели нае*ать

Вот и верь после этого таким мастерам...

SiaLia писал(а):Привет всем!

Во время последних 15000 км двигатель начал кушать масло (~500 мл на 600 км за городом). При езде в городском цикле уровень масла не падает.

Если нигде не подтекает , то первым делом при хорошей компрессии является замена масл. колпачков.

Ага, понял, спасибо.

Кстати народ подскажите плз правильную(!) технологию замера компрессии. У меня например мастер выкрутил все свечи поочередно компрессометром в каждый горшок тыкает и я маслаю стартером. Слышал что тапку в пол при этом надо. Причем тут педаль газа жать ведь искры нету все равно?

P.S. Намерял 5 в первом и втором горшке дальше не мерял поскольку диагноз очевиден...

Слышал что тапку в пол при этом надо. Причем тут педаль газа жать ведь искры нету все равно?

А воздух в цилиндры закачать - давление создать ? Без тапки в пол как ты воздух загонишь в цилиндры ???

ммм... я чего-то не догоняю наверно. а если тапку не давить, когда крутишь - можно подумать впускные клапана закрыты?

Ну а до впускного клапана откуда воздух пойдет если дроссельная заслонка закрыта ?

Спасиб я тут в камасутре тоже увидел что по норме для моего двигла (двигатель прогрет, дроссель открыт) - 8-11 бар, минимум - 6,5 бар, максимальная разность давлений в цилиндрах - 2 бара.

А теперь по существу вопроса нашел есть интересная ссылка по поводу замера компрессии, может кому поможет

Кстати а подачу топлива отключать надо (например отключением реле бензонасоса)?

Подачу топлива отключают только исходя из жалости к катализатору - чтобы бенза в нем потом не догорала. На замер компрессии он а не повлияет.

А по ссылке в моем предыдущем посте написано что топливо смывает масло со стенок цилиндра и компрессия становится меньше поэтому надо отключать его подачу

Andrew писал(а):А по ссылке в моем предыдущем посте написано что топливо смывает масло со стенок цилиндра и компрессия становится меньше поэтому надо отключать его подачу

там бензин ведь не такой же струей как вода из под крана подается, чтоб все смыть ты же не пол часа мерять с выкрученной свечой будешь...

Бенз в цилиндр впрыскивается в в иде тумана и 99% его выскакивает на улицу, через выпускной клапан. Ничего он никуда не смывает.

Я тож на своей замерял компрессию сам, 9 во всех цилиндрах, и что интересно пофигу ей нажата педаль газа или нет. По идее при заводке срабатывает клапан холостого хода, который и пропускает воздух (хотя странно, я маслал стартером при выключенном зажигании, у меня кнопка выведена)

Andrew, так при выключенном зажигании этот клапан открыт, вроде...

У меня он наоборот закрыт, а при включенном зажигании начинает гудеть (приоткрываться)