Audi Club Belarus

Доброго всем времени суток.
После того как накрылся мой газовый редуктор я просто вынужден был заняться инжектором, он полностью рабочий только жрал немеренно, литров этак 15 на 100км. На сервисе мне все отрегулировали, перестал идти черный дым и все такое, и сказали, что желательно заменить этот самый регулятор. Но после моего дотошного допроса, что, как и почему, они сказали, обана!!!, а у тебя на твоем моторе NF 2.3 стоит регулятор от 2.0 (серого цвета) вместо от 2.3 (черного). Как раз во дворе стояла на очереди Сотка 2.0 мы сравнили маркировки и все совпало. Получилось, что у меня стоял не тот регулятор.

Вопрос, есть ли разница между дифференциальными регуляторами давления от двигателей 2.3 и 2.0, и стоит ли менять на нужный?

Если ты про тот что на поуке,то мне сказали тоже самое,но аргументироволи не цветом,а последней цифрой в номере.

Вопрос, есть ли разница между дифференциальными регуляторами давления от двигателей 2.3 и 2.0, и стоит ли менять на нужный?

для начала можно просто найти фрэнда с таким же авто и таким же двиглом и попробовать подкинуть его деталь и глянуть на результат. расход минимальный -пара пива распитая вместе = и волки сыты и овцы целки.

2 KonstantinA100

Если ты про тот что на поуке

Да именно про него, мне тоже про цифру говорили и вот она совпала с установленным на «двухлитровку".

2 spielberg-bear

попробовать подкинуть его деталь и глянуть

В общем, советуешь поэкспериментировать, хорошо пойду искать френда.