Какое стекло, в очередной раз? Писали же уже об этом. Не стеклом формируется "ласточкин хвост", а отражателем или абажуром, а в некоторых и тем и другим. Поэтому если просто поменяете стекла - практически никаких изменений в пучке не заметите.
Нужно колдовать с абажуром, если это поможет. Если не ...

Ну, не помню я цвета, нет смысла их запоминать. На схеме всегда цвета проводов указаны. У VAG как правило масса - коричневый, красный - +12В. Если нет схемы - прозванивать, мерять напряжение. Тестер в руки, и поехали. Массу вызвонить прозвонкой, затем относительно нее - напряжение питания ...

Alko, я не помню, какой куда провод идет. Если мне нужно что-нибудь подключить, я ищу распиновку магнитолы и схему автоса. Это самое надежное.

Судя по описанию, перепутаны провода питания. Не стоит доверяться фото, лучше разобраться в распиновке, тем более ничего сложного там нет. Коричневый провод - масса, питание - красный и желтый, провода на динамики одного цвета на каждый динамик, но один из них с полосой.
Насколько я понимаю, понятие ...

Ну, просто наличие джеки-чана мало о чем говорит. Нужно читать ЭБУ. У меня, например, он просил заменить датчик ДТОЖ. А за джеки-чана можно прилично цену скинуть.

Подробно и с картинками описана процедура замены G81 здесь, правда на фольксе, но тоже 1.9 TDI-PD.

mambo, парктроник по определению не должен работать, если не работает хотя бы один датчик. Иначе в нем нет смысла - авто приближается к препятствию со стороны неработающего датчика, а парктроник молчит - типа все Ок. Результат ясен. Так что только искать б/у.

Dr.Vovan , а меня, если честно, наоборот, удивило другое: почему при таком встречном ветре такой НИЗКИЙ расход получился. Должно было за десятку вылезть. 20 м/с - очень серьезный ветер, при таком ветре объявляется штормовое предупреждение, ветер 20-25 м/с сносит крыши домов и бигборды.
Для интереса ...

встречный ветер15-25м/с

Берем среднее: 20 м/с = 72 км/ч. Добавьте это к своим 100-120 - получится приличный набегающий поток. А сопротивление воздуха - основной замедляющий фактор при равномерном движении.
И + каша.

Я вот одного не могу понять: если датчик настолько завышает - как вообще машина заводится зимой? У меня похожее было - слегка завышал, и стрелка тоже быстро ползла вверх, причем и за середину залазила: так весной при +5 завестись не мог - тут же глохла. Единственный вариант был завестись - скинуть ...

Если ключ родной - он и без ваг-кома без проблем пропишется. И стереть все ключи, и прописать по новой можно.

Кстати, пиндосский стандарт TLEV - какому ЕВРО соответствует?

просто обрыв написано - вот и интересуюсь про схему и за одно где блок управления этим корректором стоит
Если диагностика показала обрыв в цепи датчика - зачем лезть в блок управления корректором? На него ведь ошибок не показывает.
Если нет под рукой другого датчика, и сомневаетесь, что дело все ...

Оливье писал(а):На Экзисте брал или в РБ есть поставщик Meyle?

Да, на экзисте. Не понимаю, почему такая разница в цене - у меня оригинал стоил $23.

Индикатор неисправности автокорректора на приборке высвечивается?

"купить и забыть" может не получиться и с оригиналом. В начале весны я тоже так решил - "купить и забыть", и заказал на екзисте по ВАГу. Через месяц он заглючил - попала ОЖ внутрь. Один из самых дешевых - Febi - машина не приняла сразу же, выдала ошибку. Заказал и поставил Meyle - пока без проблем.

M-RACER, в машине 2004 года родная магнитола требовать код не должна. Моя "симфония" постарше, но тоже, код не требует, если в машине. Когда подключаю ее отдельно - требует.

vjrhsq, нужно будет "напомнить" машине про брелок, если перестанет слушать его: в водительской двери повернуть ключ на открытие и нажать кнопку "открыть" на брелке, повернуть на закрытие и "закрыть".

Вверху страницы - серая полоска, на ней находим "файловый архив", далее "manuals", затем "Wiring_Diagrams".
Схема мало чем поможет, нужен комп и шнурок, чтобы локализовать неисправный узел - двигатель корректора или датчик дорожного просвета (их, кстати, два - спереди и сзади). Как правило второе ...

nefo, код вводить не нужно было, т.к. магнитола родная. Она привязана к иммобилайзеру, т.е. знает его номер. Поэтому на "своей" машине магнитола не будет требовать код и после снятия клеммы, а если включить ее на другом авто, или просто на столе, подав питание, - попросит ввести код.