если по схеме, то остается проверить обратный клапан (может клинит) и посмотреть масляную пробку что из себя представляет, может подсос воздуха

вчера проверил клапана ограничения давления - дело не в них. Справа при заводке из клапана масло струйкой бьет, а слева (там где гидрики стучат) из клапана масло не идет. Попробовал поменять местами - тоже самое. Выкручиваю клапан совсем - масло из отверстия при заводке вытекает. Думаю просто нет ...

[quote="olegsus"]

А как этот датчик проверить?

Масло брал у официального дилера, надеюсь не левое. Вчера открыл поддон вроде все в норме - стружки нет, кокса нет, сетка заборника чистая. Осталось два варианта - забит какой то канал подающий масло на компенсаторы, либо компенсаторы бракованные попались. Буду сегодня опять вскрывать.

Дело в том, что сразу после замены г/к стук пропал, но после прогрева до раб.температуры выехал и дал троху проср-ца (3000-4000 об) стук появился опять и теперь не пропадает. Если бы шатун, то стук бы не пропадал после замены г/к

Давление мерил (выкручивал датчик рядом с фильтром) на х.х. - 3, на оборотах увеличивается до 5,5. Масло до замены было Havoline 10W40. 5 лет ездил на таком, менял через +/- 10 тыс. Последний раз поменял на XADO 10W40. Гидрики поставил INA. Думаю гдето забит канал подающий масло на гидрики. Может ...

А6 С4 мотор 2,6i V6 Недавно появился стук гидриков (на всех режимах и при любой температуре). Попробовал поменять масло не помогло. Купил г/к поменял все 12. С левой стороны все 6 были мягкие. После сборки - машина песня!!! Прогрел - появилось легкое цоканье, выезжаю - опять тоже самое и звук с той ...

Подскажите кто-нибудь- А6 С4 2,6
При нагреве начинают плавать обороты и глохнуть, выдает ошибку - датчик температуры обрыв или замыкание на плюс.
Поменял датчик - тоже самое. Тестером проверяли провода.
Что может быть?