:lol: Практика :
Залазишь под родную и перекидываешь кардан на 1-у позшн.
Затягиваешь - пробуешь. И так до победного конца.
Потом подвесной посмотри.
А лучше всего - подвесить машину и завести на подъёмнике и посмотреть.
На СТО на которую я езжу постоянно - эта процебура стоит в районе 15 000 руб ...

Смотри сайлетблоки балки...чудес не бывает

:evil: Коротко - сняли КПП для замены кулисы, собрали - появилась вибрация от 70 км/ч - говорят была бита - вибрацию устранить не могут.. ??? до замены вибрации не было.
И ещё после этого машина странно работает в сырую погоду - на холостых при прогреве 50 гр. подтраивает, а то и вовсе глохнет ...

Николаю -
спасибо за тел. позвоню

Николай
200 AVANT 20V turbo
Все прочел , спасибо за участие, но где ее обслужить по данному алгоритму?
и еще хочу взять такую же но ухоженную, сколько по вашему она будет стоить у немцев :?: может встретимся у меня вопросов много а опыта нет ставлю коньяк

Николай
Гость

...вот я и говорю , иногда ее трехнет на яме - турбина включится и я весел и машине приятно...может клапан "залипает", С КЕМ посоветоватсься?

ГАЗ- только на простой движок иначе дороже станет
насчет октанового числа - заблуждение - разные температурные режимы ресурса не прибавляют

кто ездил "на турбине" знает что это за кайф когда она "включается"
- комп показывает что турбина работает (до 1,1 bar)
а еду как на атмосферном движке...
-умники говорят -все работает (манометр в фейсу тычут)
-но я то знаю ...

C BOSCH аккуратнее - много подделок, осмотри сначала наконечники свечей , у меня раньше была 80-тая и похожая проблема,
скрутил с провода наконечник а там от контакта остался толко медный купарос