Maho, ещё раз большое спасибо!
Если не затруднит еще один вин
WAUZZZ8LZ1A020737
Сегодня ночью стартую)

Maho, большое спасибо!
Если не затруднит еще вин
WAUZZZ8LZ1A034208

Maho, большое спасибо!
Если не затруднит еще вин, я просто завтра в Литву еду выбирать авто)
WAUZZZ8LZ1A067042

Подскажите пожалуйста расшифровку VIN: wauzzz8LZ1A026778

Спасибо.

Крышку навряд ли дадут снимать на рынке, по звуку можно услышать или ещё как?

Минусы - большой расход топлива, на палке ~ 10л в городе. Распредвалы летят. Как мне сказали ремонтники 6-ти горшковый 2.5 TDI, самый геморный двигатель на А6 (С5).
Плюсы - нет.
Хочешь экономно и с удовольствием кататься, возми 1.9.
Или как у меня 2.4 газ/бензин. Расход в городе 13л газа.

DIA писал(а):

RUmba писал(а):масло лить хорошее, следить за уровнем и топливо проверенное на "правильных" заправках

Не поможет там не в этом дело и на оригинальном масле летят.

А как определить нормальные распредвалы или нет при покупке?
Может в личку скажещь про секрет(вторая попытка )

RUmba писал(а):

Grand. писал(а):Но слышал мнения, что у них с распредвалами бывают проблемы как и у 2.5tdi в С5.

не было такого никогда!
1.9 хорош в любом виде, а 2.5 - только в рядном !

Не правильно написал, слвшал мнение что проблема с рампредвалами бывает у 1.9TDI130Л.С.

Покупаю Ауди A3 2001года. 1.9 TDI 110л.с или 130л.с с шестиступкой?
Какой лучше движок взять? У знакомого (у него своя мастерская по ремонту Ауди), спрашивал про 130л.с., сказал зачётный движок без особых проблем.
Но слышал мнения, что у них с распредвалами бывают проблемы как и у 2.5tdi в С5.
С ...

Разбири кнопку, увидишь две релюшки. Одна на повороты, вторая на аварийку.
Включи повроты и увидишь в каком месте искрит.
Зачишаешь контакты в этом месте и ездишь дальше без прблем.
Я так свои поворотники вылечил))

Ну собственно гордится особо нечем. Этот линейный вход уже был в магнитоле и предназначен для чейнджера. Вы просто к нему подключили еще один источник. Неудобство такого "входа" в том что при его использовании у Вас магнитола находиться в режиме СД-чейнджера, т.е. чейнджер включен.

Но ! Это ...

Vit3 писал(а):

Не нормальный линейный вход конечно, но за 5-10 мин и в любую машину, к любому ресиверу...

При условии, что есть приспасобы чем снять магнитолы, для подключения к антенному входу

Более простой, менее качественный вариант:
На Некрасова купил FM-адаптер, питание от штатной магнитолы параллельно, выход в антенное гнездо, есть доп. штекер для родной антенны(радио не страдает), на вход переходник 2 тюльпана - мини-джек и раскладушка DVD заиграла из всех штатных колонок.
Цена ...

Отчет о том, как я сделал Аудио вход на базе штатной магнитолы Concert с CD- ченджером.
Решил я подключить свой карманный комп (или мр3 плеер) к магнитоле, чтобы слушать музыку в mp3.
Достал магнитолу. Разрезал два провода, по которым идёт звук с CD-ченджера.
Купил обычный шестиконтактный ...

Есть у меня такая штука.
Фен она вроде называется)
Воздух подогревает и вдувает во впуск.
Но не она свистит.
На неё отдельный тест запускается)
В этот четверг увидимся, покажу)

Я так и искал, слёжа надвигателе и слушая, так и установил откуда шипение.
На съезде покажу.
После ночи не пробовал.
Попробую на выходных.

Юра 80 писал(а):Grand., так на незаведенном ему и браться неоткуда?

Но ведь шипит.
Да и тест на двигатель делается на не заведёном моторе, всякие заслонки двигает воздухом(или вакумом).

Не не газ.
На не заведённом моторе через Ваг в режиме теста двигателя, слышно шипение воздуха в райне дросельной заслонки.
Тормоза работают нормально.

RedHot писал(а):Воздушка есть? Американец?

Что такое воздушка?
Европеец.
Раньше такого вроде не было.
Появилось пару тройку мес назад...вроде)

А6 Авант 2.4 99г.в.
На не заведённом моторе через Ваг в режиме теста двигателя, слышно шипение воздуха в райне дросельной заслонки,при заведённом моторе тоже слышно шипение воздуха. Проверил всё вакумные шланги путём их выдёргивания, свист не прекратился.
Проверял на другой такой же машинки, там ...