заменил датчик наддува (во впуске)-- по надуву нет ошибок!!!!

начала троить на повышенных оборотах!!! на холостых коррекция нормальная -1,92 0,34 0,52 0,92 первая может зависать на -3,1
после езды выкидывает ошибки по 2,3,4 форсункам (превышен предел регулирования), смотрю коррекцию уже на холостых ...

Johnny писал(а):

Genych1987 писал(а):и 2 дня назад залил еще 20 литров до полного бака.

проверьте, плотно ли закрыта пробка в баке. если нет, может подсасывать воздух оттуда.

забор топлива же из горловины!!!! она будет работать нормально даже без пробки!!!!!!!!!!!!!!!!!

опресовку впуска сделал, все ок!

шток ходит без рывков! машина заведена он вверху, снимаешь вакуум плавно опускается вниз... возвращаешь вакуум поднимается! ход примерно 1см. машина не едет , с трудом набирает 3 тыщ оборотов, на компьютере турбина вообще не подает признаков жизни.
подкидывал другой ...

шток актуатора ходит как положено!!

подскажи пожалуйста как сделать опресовку??? начинать от турбины??? вчера перебрал все до патрубка где стоит датчик наддува, все ок!! А может быть проблема в металической трубе под передом от турбы к интеркулеру????? промыл интеркулер... мне кажется что раньше патрубки резиновые от интеркулера к ...

у меня тоже проблема с а4 1,9 AJM. Пропадает тяга... заглушил завел едет нормально, но все равно не так как раньше... Катализатор удален, шланги вакуума проверены, датчик 75 поменял местами с 18- не помогло.... Почистил геометрию - результата нет!!!!!!!!!!!!!!! ошибка ваг ком недодув!!!! егр ...

Не столь важно какую марку масла лить, важно чтобы это масло соответствовало допуску VW 507.00 для НФ с сажевым фильтром, например, Castrol SLX LongLife III, Mobil 1 ESP Formula, Agip 7008, Shell Helix Ultra VX или любое другое на Ваше усмотрение. Тоже самое и с фильтром, Knecht, Mann, Bosch, как ...

вопрос решился заменой 3-х насос-форсунок на б/у.
ремонтировал на партизанском 178. сделали за 1 день.. только приятные впечатления!
отдельное спасибо дизелисту Александру!!!

мне их и чистили и регулировали, состветственно новые ремкомплекты, но не дало ничего .... контакты тоже поджимал...
там где разбирали мне не понравилось вообще... машина отстояла неделю ...там походу ей не занимались...
когда приехал забирать сказали что чистят и регулируют, хотя было сказано что ...

Подскажите пожалуйста, куда можно обратиться по поводу ремонта насос-форсунок ( диагностика и остальные манипуляции если нужно), интересует качество и скорость?????????

спасибо Oput.
я еще не особо разбираюсь с vag com, где и как взять лог разгона?

Oput писал(а):по убыванию внимание форсункам:2, 3, 4, 1.

какое именно внимание?

сегодня заметил: на холостых работает отлично, газанешь троит, опять газанешь норм....
по 23-й группе после перегазовок -8 127 127 127

На оборотах примерно 2000 у меня газы становятся на порядок меньше. А на хх такая же беда. Говорят, что это нормально

спасибо RUmba.

интересует вакуум тондемника

Помогите пожалуйста!

напряжение в системе 13,7 вольт..... может из-за этого неправильно работают клапана НФ????
какое должно быть напряжение?
Величина вакуума?
Температура ДТ?

спасибо...

коррекция на холостом ходу 0,29 0,21 -0,26 -0,21
после перегазавки 0,42 2,99 -1,72 -1,18
но может быть и больше 2,8 на 4-х цилиндрах.... занчения меняются...
по 23 группе значения меняются, показания примерно -8,0 33,0 49,0 -4,0, при норм работе в 13-й группе в 23-й -3,0 24,0 66,0 2,0

что такое maf?

ездил на диагностику, на 3-й форсунке 2,99... Сказали ремонт форсунки.... замена распылителя+ремкомплекты остальных.... все остальное ок

Все подушки целые, шрусы, кпп тоже ок

Помогите советом!
Автомобиль Ауди а4 1,9 тди, двигатель AJМ (насос-форсунки)
Заводится с полоборота как на холодную,так и на горячую. Когда разгоняешься идет вибрация на кузов от 1500 об/мин, потеря тяги. Вибрация может быть не очень слильная, а иногда колбасит просто :ass: . Иногда прорывает на ...

а кто-нибудь про масло Q8 5w40 слышал? там тоже допуск на насос-форсунку