всем привет! может кто подсказать?-в ауди 80 б3 джетроник мех 1.8 , бензобак в багажнике ,топливный насос под днищем! -можно ли не снимая бензобак добраться с ямы из поднища, допустим стальной проволкой внутрь бензобака через всасывающию трубку дабы пробить сеточку в нутри бензобака! или нужно ...

если не разрешил еще проблемку то я почти увере что дело в стартере! а именно втулки бронзографитные могли полететь(покрашиться) ну там поймеш когда его снимиш и разберёш.

ну наконецто с помощью знакомых продавцов запчастей выяснил беду держания за хвост при разгоне с места-- всё оказалось банально просто! у меня от старого хозяина стояли не те свечи что надо ну я и когда покупал купил такиеже токо новые! а они мало того что быстро изнашеваются так и хрупкие!
марка ...

кстати поездил я 2 дня без этого контейнера пока искал ему замену( да машинка незаводилась на горячую) как поставил проблема пропала но осталось дерганье при наборе оборотов (гдето с 900 и до 2500 пока жму газ машину ДЕРГАЕТ как будто пропадает временно топливо ну а после 2500 уже норма даже както ...

блин ( найдя в интернете эту схемку я уже засомневался аккумулятор давления ,накопитель или Гаситель пульсаций топлива у меня((
но покупал я типо у спеца аккумулятор давления (


http://vagcats.info/base/au/3/967/71/2/4604




немогу теперь понять что у меня(

awson
вот тут http://www.autokrot.ru/audi/80-90coupe/5.htm

2,3,4 схемки точно от моей!(отсчет попорядку с верхней схемки)

да кстати весь трубопровод от бензобака(выход из него (в бензобак не лазил)) и до самих форсунок все проверено перепроверено и заменено то что требывало замены еще 4 мес назад давление в норме около 5.2 форсунка настроена, вобщем я хз что там еще может быть.
высоковольтные провада катушка генератор ...

да и я не дописал точно проблемму,а именно машина тупит только при разгоне и или трогании с места и при условии что ТОПИШ педаль в пол! а после 2500 оборотов все идет гладко! так вот дабы избежать низких оборотов при переключении передачи я на предыдущей тяну до 3000 оборотов и только потом ...

awson !

я снял всё из под днища( на улице так сказать) а именно на металлическом листе подвешенном крепилось (начиная от трубки идущей с бензобака) насос( с обратным клапаном в комплекте)--потом аккумулятор давления(тобиш эта штука* с фоток в предыдущем сообщении)--а после уж топливный фильтр и ...

ауди 80 б3 1987г. механический джетроник :) с подвесным под днищем насосом, аккумулятором давления, топливным фильтром.

сам аккумулятор штампованный , не разборный ! единственное что можно скрутить -это гайки штуцеров).
Поэтому пришлось распилить старый)
вопрос в том , что нужен ли он вообще ...

тузик писал(а):за гидрокомпенсаторы отдаш около 60 т.р. за штуку. за работу- это как договоришся, но чтото около 30 вражеских. я уже 4-е года езжу и не меняю, но чем дальше тем хуже, по утрам такой оркестр ложечников играет пока не прогреется.

Как я вас понемаю

Да и видимо забыл четко сформулировать что излечилось :ROFL: а излечилось после моего вмешательства дергоние, плаванье оборотов на холостом и уже не пытаеться заглохнуть даже если отпустить на первой передаче сцепление не выжимая педаль газа И СТАЛА РЕЗВЕЕ :super: ( обороты на холостом ходу на ...

мальчиш-плохиш писал(а):
дёргается только на низких оборотах ? холостые не плавают? форсунки проверяли?

дергалась только на оборотах ниже 1200 (слегка педаль газа нажать и проходило) холостые плавали! форсунки проверяли да и давление бенза тоже все ок!

мальчиш-плохиш писал(а):
а вот расход касла у тебя афигенный , такую норму она должна на 10-15тыс брать .

Течей много не смертельных ) вот присадки илью когда вспомню)))

на счет стука на холодную- это скорее всего гидрокомпенсаторы. ездить можно, но лучше заменить.
по поводу дёргания- если свеча 4-го цилиндра отличалась нагаром от остальных то смотри подсос воздуха в системе вакуумного управления, и все резинавые прокладки, шланги И т.д.

вчера( понедельник ...

ауди 80 B3 1.8 инжектор механика 1987г тип двиготеля вроде JN или JM(затёрта сильно вторая буква,да я и несилен в этом говарю то ,что знакомый рассказал про тип). Проблема такова- С холодами , сильной влажностью или 3 месяца назад бог знает почему)) появился металический стук в двиготеле( вроде как ...

М@льчу'gun писал(а):Попробуйте позвонить сюда: (029) 629 87 19. Анатолий Алексеевич.

спасибо ! попробую.

80 ь3 1987г. , 1.8 инжектор (не смог обнаружить с точностью тип двиготеля :( нашел некоторые абривиатуры: ABE ,AG, WWO.)
Проблема в том ,что машина очень трудно заводиться на холодную, (перед этим также не заводилась на горячию и глохла в движении-проблема ушла после замены насоса топливного и ...