Nekroviz писал(а):а если я сниму патанциометр, то когда я его буду обратно ставить надо будет настраивать его ?

Надо будет.

Nekroviz писал(а):

Sven_87 писал(а):

Nekroviz писал(а):а есть к кому обратится ?

По поводу? Восстановить ПНД или весь впрыск настроить?
Звони если что.

спасибо, а вы от куда ?

Из Бобруйска. Подскажу что делать если что.

Nekroviz писал(а):а есть к кому обратится ?

По поводу? Восстановить ПНД или весь впрыск настроить?
Звони если что.

Nekroviz писал(а):спасибо большое за совет, буду завтра проверять, а ПНД реально отреставрировать ?

В идеал не отреставрируеш, но работать должно.

Ууу, дружище, я хз, что это такое
это мех выпрыск топливо, на двигатель AAR 2.3
Такой глюк это скорее всего потонциаметр напорного диска. Проверь срабатывание концевиков дросельной заслонки. При закрытии дроселя должен сработать концевик. Прозвонить тестером чтоб было не более 5-6ом. Фишка около ...

Ищется передняя пассажирская дверь на А-100 допереход. Интересует наружняя скарлупка. В идеале белого цвета бы найти.

Не плохо было бы...

Не нормально. В первую очередь ищи подсосы воздуха после "Лопаты". Только после того как убедишся в отсутствии подсосов можно дальше обсуждать.

Лео писал(а):Что-то субботние баньщики молчат??? Опять по течению? А так голосили!

Нужно собрать мысли в кучю. правильно сформулировать и выложить. Не торопи события.

Лёня, с прошешим ДР!!! Всего самого наилучшего.

audilover писал(а):

Sven_87 писал(а):Нужно водительское сидение на А-100, в качестве донора микролифта. В любом состоянии.

моё не подошло что ли?

Подругому сделана конструкция. Думал прилеплю с помощью сварки и болгарки, но нет, не получится.

Нужно водительское сидение на А-100, в качестве донора микролифта. В любом состоянии.

Скорее да, опять же, станет ясно при замере давления.

Нужно проверить все соеденения, начиная от черепахи и всех отводов от неё. заканчивая всеми трубками которые подключены в впускному колектору. Всё должно быть герметично. Идёт ли топливо на форсунки?, открути трубки (кроме пусковой) от дозатора. Найди реле бензонасоса, достань его и поставь ...

А что по толковее? Тебе нужно хоть немного знать принцип работы этого впрыска и знать где что крутится и где что меряется. Вот тогда можно будет построить конструктивный диалог по ремонту твоего впрыска. Чёто подкрутить и чтоб поехала на этом впрыске не бывает. Нужно всё делать под заводские ...

Тут комплексный подход нужен. Замеры давлений в первую очередь, потом настройка всей этой мех части. Поищи в гугле устройство и ремонт KE-jetronik, станет понятней кое что и будет проще советы спрашивать

В Минске не знаю. В Бобруйске есть.

По заводке похоже что датчик темперетуры неисправен (тот который идёт на блок управления, а не на приборку). То что троит это в первуюю очередь высоковольтная часть - провода крышка бегунок свечи. Если нет то либо форсунка, либо забит канал в дозаторе.

Спасибо всем за поздравления.

den s писал(а):Всем привет!Мож у кого будут крючки фиксирующие солнцезащитные козырьки на 100?

Покупал на рынке по 4 бакса новые сотошные.