Добавился еще один синдром: на холодную машина вздрагивает на пару секунд, затем работает обычно, и так несколько минут. Температура окружающей среды плюсовая, салярка в баке была уже с разных заправок, да и свечи менял 2000тыс км. назад. Можно ли это связать с моей основной болезнью "паравоза ...

мотор 1.9 Tdi AWХ 130 л.с.

где находится клапан вентиляции картерных газов на ауди а4 В6 и как он выглядит???

если пробку маслозаливной горловины открутить, то на холостых она дробезжит, при добовлении газа пробку притягивает к горловине. Кольца менял знакомый спец, царапин не было. Другие жидкости, в том числе и масло, всегда в норме. Возможно глупый вопрос ,а что за система вентиляции картера? и что сней ...

Если капельки масла в большом количестве, т.е. за 10 сек приложенный белый лист бумаги при вынутом щупе становится черным, то это на 95 проц. маслоотбойник (маслогаситель), который установлен в поддоне раскололся. Новый оригинальный 60 у.е

Если капельки масла в большом количестве, т.е. за 10 сек приложенный белый лист бумаги при вынутом щупе становится черным, то это на 95 проц. маслоотбойник (маслогаситель), который установлен в поддоне раскололся. Новый оригинальный 60 у.е

Подскажите ,пожалуйста, в чем проблема А4 В6 1.9 Tdi. При рабочей температуре на холостых оборотах идет белый дым (пар) со щупа и заливной горловины, 2000 км назад менял компрессионные кольца и маслосъемные колпачки. Масло не жрет вообще, тяга на все 130 лошадей.