vic_brest, а не подскажете где находится этот датчик? А то меня терзают сомнения, туда ли я лезу. А температура выше 97 не растет??

vic_brest,
Да ладно?.. А выше 97 она не растет?.. А не могли бы подсказать, где он стоит, а то у меня там этих датчиков...

Sereg@,
Спасибо огромное! Оч полезная информация, и как нельзя кстати)) Теперь хоть буду ездить спокойно. А то крайний месяц лета с печкой откатал((

Т. Е. То что температура возрастает после остановки двигателя, это нормальное явление?)) а то я до этого с подобным не сталкивался.

Спасибо огромное за пояснения! В итоге что получил: глушу машину, прихожу через пять минут, завожу, температура ох жидкости на приборной панели показывает 100 градусов, на климате показывает 90. Стою в пробке, температура на приборке 105 градусов, температура на климате- 90. Вот так(( а Еще есть ...

В общем, помпу меняли вместе с ГРМ тыщ так 40 назад. Машина простояла с месяц, на капиталке автомата, после этого начались "танцы". А нельзя поподробнее, по поводу диагностического канала? Как в него смотреть? Охлаждайка в норме. Не выгоняет и не уходит. Даже причем ее нее выгнало при 110 градусах ...

Здравствуйте.. В общем, промыли мне радиатор, разница как-то не особо удивила, хотя есть. (!) Машина стала меньше греться. А чего дальше то делать?? Есть чисто мое подозрение, например вентилятор на вискомуфте на сантиметров десять меньше в диаметре чем диаметр окружности, в которой он крутится ...

В общем, к нижнему патрубку подлезть не получилось, там вообще не влезть. Но если смотреть по правой по-ходу банке радиатора, то она начинает теплеть где-то на семидесяти градусах. По-моему, это нормально. Хотел бы узнать ваше мнение. Мне тут дали еще одну догадку, мол надо керхером промыть радиатор ...

И вправду, завтра отпишусь по-поводу термостата. А еще вопрос, должен ли маленький вентилятор вырубаться после того как заглушил машину? Во всех предыдущих авто, они работали определенное время, и затихали. А тут- один я так понимаю, подсоединен через вискомуфту к шкиву, а второй (электрический ...

Все и сразу? А допустим только радиатор, или только термостат?

Здравствуйте, есть вопрос по температуре работы двигателя. Во-первых, температура в пробке с работающими вентиляторами спокойно доходит до 105 градусов. Дальше не выдерживают нервы- врубаю печку. А когда глушу, и прихожу через 5 минут, то температура вырастает еще +10 градусов. Даж заводить страшно ...