в А4 климат уже сам понимает что делать с заслонкой рециркуляции для быстрейшего достижения установленной температуры

В общем.. снятие поддона двигателя.. и буду смотреть куда девается давление..
Поглядев на то КАК снимается поддон.. появилось дикое желание поймать того инженера, который проектировал авто.

Пенёк писал(а):Так я купил, но из этого ничего не вышло.

А поменять (там где купил) на тахометр от дизельного двигаеля?
Схемы там отличаются делителями частоты и подстроечными резисторами оно подгоняется весьма приблизительно. Какой смысл иметь тахометр показывающий "на глазок"

В форумах постоянно идет речь про два датчика.. один на высокое давление второй на низкое.. тот что на низкое стоит рядом с масляным фильтром, а вот ГДЕ второй ? Его нет или я невнимательно двигатель изучил?

P.S. Кто насоветует где проверить давление масла? А то 30500 зайцев (на Серова) за то, чтоб ...

Ба... так у вас двигаетли на масле работают.. это-ж один из крутейших современных движков.. которые только в тестовых экземпярах имеются ))))))

20 минут поддерживать 220 км.... это-ж где у нас такой нормальный кусок дороги есть?.. а то жуть хочу упроверить летает мой пепелац 260 аль нет.

Плин .. не успел заехать только в 9 освободился. Но сдам 100%.

Да не будет никто проверять.. в максимуме возьмут сравнительную таблицу (видел я такую книжечку с набором пленок) и если твоя тонировка темнее чем его максимально допустимая скажет снимать.
А вообще.. у кого есть хорошие знакомые в ГАИ? Я точно знаю что то с тонировкой они придумали.. но вот что ...

Узнал.. как не странно машиностроители и шаранговича вышло и по работе и про запчастям на 5% дороже. Про гарантию... вот что сказали.. гарантия только на то что прикрученная прокладка не потечет.. если будет протекать вроде поменяют по гарантии а то что они например не дольют масла или зальют что то ...

Сегодня позвонил на Серова.
работа 130тыс
комплект (прокладки и фильтр) 303тыс
масло 39тыс за литр
(это на мой 5 ступенчатый типтроник)
130+303+39*5=628тыс при курсе на сегодня 2155 =292$
и это на 60тысяч км только коробка (а есть еще море всего)

кстати в умной книжке еще говорится что то про ...

А может все же масло (сам же говорил что менял).. ну там каких супер присадок в него добавили.. или в топливо.. очистителя чего-либо залили. Ну не бывает чудес. Если бы попало что то .. ну скажем мелкий грызун :) то за некоторое время уже б начисто выгорел, а если дым постоянный значит это ЧТО ТО ...

Если надо сменить масло.. фильтр.. или колодки.. в общем то что вообще не требует ни ума, ни аккуратности.. а только время и нечувствительность к грязи.. то можно конечно и не смотреть.. там, если нет желание принести вред.. ничего плохого не сделают. А вот более "творческий" ремонт... на 200 ...

Катализатор это всего то печь для дожига газов. Внутри длинные мелкие керамические соты покрытые. кажется паладием.. (точно не помню) горючих материалов он не содержит.. потому как должен раскаляться до очень высокой температуры и "жечь". Умирает 2 способами. 1 неприятный заплавляется часть сот и ...

Да.. и еще взять не родной термовыключатель а с пониженной на 5 градусов температурой включения.. На рынке есть такие.. не все про них знают.. и могут начать отговаривать, что мол нет таких, но не верь. Ищи правильных продавцов :). Есть.. точный номер не помню но вворачивается в гнездо как родной и ...

Да господи что за спор? вы себе пробку представляете? Она конечно имеет некоторую степень упругости, но куда худшую чем резина (практически любого качества). Отсюда и выходит что через некоторое время под действием вибрации, теплового сжатия\расширения она принимает оприделенную форму и начинает ...

Хмм... вообще-то пока двигатель не прогреется до температуры градусов в 60 ОЖ вообще не ходит через основной радиатор.Только в двигателе и отопителе салона. Так что закрывай его или нет.. особой разницы быть не должно. С повышением температуры термостат открывается, и только тогда начинает "работать ...

А на машинах наших-то годов за сальники там всякие и маслосьемники не боитесь?

Если это был пластиковый спойлер - тебе на Шаранговича или посмотри кто продукцию EGR продает.

По поводу кожи. Видел БМВ после снятия такой защиты. Человек не заделал сталые сколы и в тех местах бурно жила ржавчина. Краска покрытия вьелась в капот (глубоко) так что пришлось чистить красить и заново ...

Ну начнем с того что основные проблемы с разборкой именно погружных а не наружных бензонасосов. Правильно развальцевать можно только имея какую-то хитрую "дурилку" (я ее видел всего один раз) а так потом придется все на гермет и честное слово садить. Лично я такой насос обратно в бензин себе не ...

Точнее его кондиционера. Достался недорого сей девайс. Есто желание поставить его к себе (A-100 92г). Посему учу матчасть

Там резинка а внутри железка которая ржавеет и как только тронешь..... на место просто так не поставишь такчто либо клеить или покупать _новую_ :0 А по другому она все равно топорщится.