vagabond писал(а):вот пр поводу форсунок соглашусь,проверал их на стенде давят 165-170 бар все по разному.

У меня тоже три форсы открыются при 150бар,а две 170бар и заводится хорошо,стрелка хахометра стоит как вкопанная 800об.

Здравствуйте все.Помогите мне в поисках характеристики на датчик низкого давления кондиционера 8A0 959 483 AA(Ауди а6с4).на каком давлении он должен срабатывать?

Если бы кольца легли, то она хавала бы гараздо больше, и дымила на всех режимах.
Вы очень сильно заблуждаетесь.У меня была точ такая ситуация,я и калпачки менял,и турбу проверял,и раскоксовку заливал.в итоге при разборе мотора увидел очень большую выработку в гильзах и зазор в замке кольца ...

bono05 писал(а): Наверное зависит немного, смотря кто их(чипы) делал и для какой цели. Хотя может у тебя по топливной проблемы?(форсы, подача итд.)

Форсы распыляют хорошо,подача стоит 5,5

Экранчик АКПП в приборке показывает неправильные включения передач(если ставишь D показывает к примеру P),и вот вскрыл ЭБУ движка,и увидел неродные чипы,может из-за них такой расход???Но как нестранно авто не дымит,хх держит!

На наклейке ЭБУ двигла AD,а vag-com показывает P.Да,электро тен не работает,глючит экранчик на AKПП,большоватый расход.

Что может не работать если у меня на автомате стоит эбу 4A0 907 401 P вместо положенного 4A0 907 401 AD???
P.S.что-то не нравится мне расход,12л в городе на щадящем режиме

Ребята,может подскажете куда копать?купил себе а6с4 2,5 AEL AКПП,при покупке мотор был горячий,работал очень приятно.Но по приезду домой на следующий день завёл и услышал непонятный стук типо гидрика,но глухой,прогрелся мотор,тишина!как не газуй не стучит.снял форсы проверил,не льют,поменял местами ...

Нашёл от чего разъёмы,когда-то стояли зеркала с памятью

L.e.s.h.a писал(а):Если Уж сильно не дает покоя эта фишка, то могу на днях снять дверную карту и посмотреть)))))

Если не трудно,буду очень благодарен

Так никто мне и не подскажет что за разъёмы

2774512 писал(а):Если бы резистивную голову найти живую....

А моя значит неживая???

Да,забыл указать,что в водительской и пассажирской двери разъёмы.

На стеклоподъемники стоит свой разьем,он совсем не похожий.

ребята,может кто подскажет что за разъём я у себя внутри двери нашёл?ни к чему не подключается,просто лежит в двери.

ребята может кто сталкивался с проблемой, шаровая на рычагах отличная, так вот решил сменить только сайлентблоки, в один зашел туго, а во второй падает со свистом. Так вот померял посадочное, оно оказалось 54,9, посадочное не просевшее, не растянутое, старый сайлент заходит под прессом, а в автомаг ...

tronik писал(а):к нему еще подвод трубки на 6, почему-то весь развалился словно его облили ацетоном (а может последствие масла), может у кого есть на продажу )

Знаю у кого в Житковичах есть маслоотделитель с целой трубкой на продажу
Пиши в личку.

AlekseyAudi писал(а):Ребята,может кто подскажет машина не очень на разгон,А6(С5) 2.5тди 2001г.рейсталинг

Вообщем проблема решена Дело было в забитых впускных коллекторах.Всем спасибо за помощь.

В том то и дело,что ошибок вообще нет!Заводится отлично,дыма нет вообще,расход в норме.

Ребята,может кто подскажет машина не очень на разгон,А6(С5) 2.5тди 2001г.рейсталинг
Извиняюсь,но лог снимал 3 раза,еле получилось.