с деньгами переборщил, запчасти стали в 1000, кое что менял с доплатой. меняли всё сами, вдвоем. никаких затрат на работников. так что айда к нам

проблем не было, все элементы есть в продаже. перерыв в работе был около месяца, я находился на сессии. по деньгам еще точно не скажу, но примерно 2000 зеленых. а...были маленькие проблемы с трубкой сцепления, долго пытались установить.

ну вот наконец все и закончилось! все поменяли, все стало на свои места без проблем. машина на ходу и у нее довольно приличные скоростные данные, заметно отличающиеся от езды на АКПП. если у кого есть какие вопросы по этому поводу, задавайте, постараюсь ответить.

Коробку поменяли, осталось поставить ШРУСы и трубку сцепления. Пока все идет нормально.

Dirlok,на этом варианте никто не настаивал, мы с другом сами решили попробовать провести такую манипуляцию. тем более что если не получится то можно вернуть все детали обратно. а на счет литвы, она оттуда и пришла, и лабусы сами разводят руками.

ремонтировать мультитроник ооооочень уж дорого. намного дешевле и проще поставить МКПП. тем более что у нас сейчас продают все детали для замены в комплекте. будем пробовать, вдруг получится? главное точно знать что за двигатель стоит на машине. а где можно пробить машину по VIN?

короче, сняли, разобрали, проверили и вынесли вердикт: пипец вариатору. выход - замена на МКПП. кто-нибудь это делал? какие нюансы?

Короче, я в ближайшие дни поменяю масло, а там будет видно. Еще один симптом: при установке рычага в режим D, нету движения вперед, а ощущаются только легкие подергивания. Двигатель работает ровно. При трогании появляется одиночный толчок. Дальше всё работает нормально.

друзья, подскажите кто может посмотреть в Минске АКПП мультитроник на А6 2001 г.в.? дело в том что при разгоне на 1-2 передачах она сильно дергается ка будто идет пробуксовка сцепления. о замене коробки и речи быть не может, сильно уж дорогая.