какой смысл туда звонить? взял шнурок, нажал пару кнопок и поехал адаптироваться

бывает что можно отремонтировать

блок управления 4F там есть адаптация напряжения эл питания привода- ставим 0 вольт

есть набор металлических обращаться ко мне в личку, помогу с заменой - дорого )))

в моем случае обошлось заменой ХХ и заменой фишки к пауку, ибо она треснула
было однажды на холостом хожу троила сильно , но зато носилась как угарелая, поменял Г-образный шланг под впускным коллектором, все нормализовалось.

этот вакуумник лучше не разбирать, ибо будет потом течь, сам делал себе "палец" его хватило на 2 года
главное обратите внимание при покупке нового вакуумника БЫВАЮТ РАЗНЫЕ ВАРИАНТЫ под разную длинну пальца

дисковые тормоза, абс на все 4 колеса, выкинул и уже зиму отъездил, советую всем, у кого проблемы
вообще не понимаю зачем он там нужен )))), по всем вопросам обращайтесь в личку, там единственное проблем будет с тем, что сложно шланги или трубки открутить

бывает просто проводок перетерся, в таких случаях просто закаратить его самого на себя и ездить дальше