Мне кажется что сломанный рычаг это следствие неисправности, а не причина.
Для открытия заслонки двигатель должен провернуться примерно на 1/4 оборота, а он делает полный круг и еще немножко причем то в одну то в другую сторону.
Может еще есть какие датчики определяющие положение заслонки?

Помогите плиз (советом) решить проблему с климой
A6-95-2.3
При включении зажигания или смене режима обдува - серводвигатель управления заслонкой горячий-холодный делает примерно 1,3 оборота то в одну то в другую сторону двигатель отцеплен (рычаг конечно сломан).
Заслонка ходит свободно (если ...