Все, походу движка накрылась. Дыму стало как от паровоза, наверно кольца по ***де пошли. Короче, буду делать движку, а вопрос с температурой походу пьесы решится.
Тема закрыта. Причину установить не удалось.

Подскажите, на какой температуре при выключенном двигателе включается эл. ветнилятор?
Сегодня специально смотрел, после остановки двигателя температура поднялась приблизительно до 99-100 градусов, эл. вентилятор молчал.

Sergei.yan писал(а):А у тебя эл. вентилятор не срабатывает при заглушенной?

Нет, эл. вентилятор не включается на заглушенном.

с антифризом думаю всем стало все ясно :D

Сегодня был на комп. диагностике.
Датчик температуры работает, причем показывает температуру приблизительно на 5-7 градусов выше чем стрелка на панели. Покатались с подключенным компьютером, остановились (двигатель заглушен), на приборке температура через ...

to Sergei.yan
Ну, "тосол" - это же общепринятое название ОЖ. Само собой я заливаю нормальный НЕ КАМАЗОВСКИЙ :)

Основной вентилятор работает нормально.

iva_83
Термостат "Вишлер" или "Вислер" точно не помню произношение, сказали что с ними проблем никогда небыло.

P.S. К дяде сегодня не попал ...

Сегодня поменял радиатор. Аргументом замены стало наличие частиц герметика забившими трубки. Герметик горе умельцы однажды мне ливанули (без моего ведома, о таком заливе я узнал уже после) в бачок с тосолом, объяснили тем, что герметик забьет все дырки (была утечка тосола из патрубка).
Короче ...

Все без изменений. Появилось предположение что забит радиатор. Есть варианты промывки радиатора? И главное насколько эффективно данное действие?

Ауди А6, С5, 2.8, 1997г.в.
Нормально ли, что температура ОЖ при выключенном двигателе поднимается до 100 - 103 градусов? Моторист говорит нормально, ОЖ на стоячем типа не циркулирует. Завожу, еду, температура не опускается ниже 97, при остановках на светофорах поднимается до 100. Постоянно ...

Короче, решил поделиться своим горем. Как писал выше был глюк АБС (как у всех глюк) нашел у себя таки умельцев которые приблизительно за 170$ паяют блоки. Мужики отработали вроде нормально, все заработало перестало пищать мигать и т.д. Прошла неделя и все опять замкнуло, при повторной разборке ...

И еще вопрос на засыпку. Как я уже писал при глюке загорается АБС, а бортовик показывает попеременно (!) и масленку и тахометр падает на ноль. Какая взаимосвязь между этими вещами?

K-O-T, у меня те же симптомы были. Когда холодно на улице работал, но если задействовать АБС или АСР, то загоралась(!). Распилил, запоял всё ок. Тока не задень перемычки другие, ато проблемы лишние будут. Я тоже долго думал пилить или нет. В итоге решился и не зря.

Спасибо за советы. Есть инфа ...

роверить питающее напряжения на блок абс если все в норме то
пилить блок и паять перемычку ранеё писалось как это делается.
Пилить блок грустно :(.
Еще одно наблюдение, при явной провокации срабатывания систем АБС или АСР в 90-100% случаев проявляется этот глюк со всеми вытекающими...
Чует мое ...

Продолжая тему глюка АБС.
Ауди А6, 1998г.в. 2,8.
Глючит АБС. Причем один раз был глюк в статическом состоянии. Зажигание было включено (двигатель не заведен), после минут 7-10 пищит зумер, загорается лампочка АБС, бортовик показывает (!) и масленку. А так, постоянно при включении двигателя АБС горит ...