DIA,
Вы оставили ответ на вопрос о клапане ХХ на ABC.

Размеры моей благодарности граничат с необъятностью удивления.

Вы год видели? В теме ответить не смог: давече закрыта

:,)

Однако, все одно, спасибо!

Нам надо снимать шкивы с распредвалов и с коленвала ???
- снимать не нужно, только стянуть с конусов, чтобы могли проворачиваться на валу

Если да то как их снять имея сподручные средства , типа прямых рук ?
- с помощью съемника и благого мата (у меня одна шестерня сошла легко, вторую пришлось ...

Фиксатор распредвалов, по-хорошему, нужен, да и фиксатор коленвала. "Умельцы", даже на СТО, делают "на глазок", мотивируя это недюжиным опытом. Результат - смещение фаз валов, неравномерность работы мотора. На моем ABC 1/2 - 1 зуб смещения - без серъезных последствий. На AAH, по-моему, дело ...

Точно такая же история. В крайних положениях - рычит. При большей нагрузке (сухой асфальт, машина неподвижны) начинает рычать еще до крайних положений. Причем не только рычит, но и вибрирует так, что страшненько становиться.
Думаю дело в резонансе. Видно оригинальный шланг не такой упругий.
Да ...

А на счет мойки двиг., после этого эксперимента пришелк выводу, что главное не мыть горячий. А высушить вообще в конечной время почти нереально: черезе 300 км летом после мойки под резинкой разъема датчика была жидкость: или "химия", которой мыли или вода .

2Buhta: по кондиционеру: у меня после мойки двиг. под давлением с "химией" кроме порваных резинок на штекерах еще вышел из строя многофункциональный температурный датчик. Тот, который на стрелку и контр. лампу в панель и на климу. Из-за него климат и вырубился: датчик коротнул внутри и климат считал ...

Здесь просверлены отверстия и накладка прикручена 2 болтами к основанию. Уже несколько лет фсё Ок.

2DUKE_NUKEM: Мне шланг ГУР "восстанавливали": на новый гидравлический шланг опрессовывали металлические части старого. Вариант намного "бюджетнее" нового оригиального.

Накладка была родная, которая отвалилась

Меняется только педаль в сборе.
У себя года 2 назад прикрутил накладку двумя болтами к основанию педали (по линии, где накладка изначально крепилась к педали). Качается как и раньше, когда целая была. Делов - минуты, тока не оч. неудобно ковырятся там - места мало и не подлезть.
2 RUmba: То-ли ...

Жаль, но открытий нет. Видно в моем случае версия мозгов древнее, вот и дурят, чтоб их..

Какой адаптер, VAG-COM (версия), комп и операционка? Очч. хоцца диск не переставлять - забодало

Эльза большая и в части моей 100/С4/ABC по двигателю - только ваг-диагностика и то скупо. По всему, кроме двигателя (вклчая климат) удобнее и полнее - Bentley Official Factory Repair Manual Audi 100, A6 1992-1997

+с климой, бэгом, абс-кой коннект - с пол пинка всегда. А что есть желание настроить в климате?

Как оказалось коллега по этому "счастью" ;), у меня тож ABC. С коннектом там цельная песня. В свое время весь и-нет перерыл на эту тему. Встречал такое мнение, что из-за глюков синхронизации коннектится только досовская программа с какими-то чудными (нестандартными) настройками скорости. Программа ...

Если вопрос о климате - http://www.audi-faq.auto.ru/131/condei/, VAG- диагностика климата и др. узлов описана в воркшоп-мануалах типа эльзы, бентли

Какие должны быть - http://www.exist.ru/, на С4 устанавливалась обычная и "спортивные" повески, на стикере в багажнике д.б. указан соотв. код, обычная - 1BA. В обычной - масляные аммортизаторы в спортивных - газовые.

В моем термостате отверстьице было. И в старом, и в том на что менял. Отверстие с клапаном (с одной строны шарик в корзинке). Ставится дыркой вверх. В 2.6; 2.8 V6 так.

Для начала можно просто подключиться и стереть. Если возникнет опять, придется искать дефект и ремонировать.

У меня на лючке под мою резину 195х65R15 и при минимальной нагрузке указано 2.3 bar (100, С4). В эльзе есть примечание о том, что в зимние шины нужно качать на 0.2 bar больше (ну и там же, что проверять давление нужно в ХОЛОДНЫХ шинах). Мастер на монтаже (осенью) утверждал, что типа для наших дорог ...