Опять-таки, сколько времени прошло
В общем разобрал, вычистил, поставил резистор вместо испорченной таблетки - греет! Не так хорошо, нужен резистор помощнее, но левая ни разу не замерзала, в отличие от правой. Дешево и сердито, рекомендую!

лучше керосин.

опа-ча, сколько времени-то прошло...
в общем суть: жиклер в руке, его сопротивление бесконечно, хочу изъять внутренности и закинуть резистор, чтоб грел.
Проблема: не могу вынять начинку как это сделать?
пробовал тянуть - никак, а вроде должна выниматься...

интернет, радиорынок, форумы радиолюбителей...

сегодня около 8 утра на перекрестке притыцкого/кунцевщина 80 купе догнала 80 Б3 седан при повороте направо с кунцевщины в сторону кольца. Сильных повреждений не заметил. Гаишник был.

может просто воздушный фильтр стоит старый/грязный/некачественный?
ещё можно стянуть патрубок с турбины и покрутить вал, заодно посмотреть на его люфт.
Что вместо катализатора? Работу форсунок смотрели? Распыл проверяли (или хотя бы цифры в ВАГКоме)? Давление наддува какое?

kraz,
шо та совсем дешево!? Пароли, явки!

Когда-то давно благодаря неоценимой помощи, советам и наставлениям LEON A6 избавился от своего "шлейфа". Итог: замена распылителей и удаление подзабитого катализатора. По финансовым причинам поставил распылители не Бош, как итог уже, если хорошо притопить, дым есть, но "шлефом" его не назовешь ...

А как же теперь регулировка происходит?
Я понимаю, что под себя выставил и промазал. И всё зеергут.
А вдруг другой водитель сядет тебя завезти? А если потом машину продавать?
промазал само стекло по периметру, т.е. вынял и залил клеем между стеклом и черным пластиком крепления к механизму ...

Обратите внимание на зеркала Лагун. Шафранов, Астры Г... Они по периметру запаяны пластиком, загерметизированы. Вот и я, когда восстанавливал подогрев, по периметру проклеил моментом. Теперь родные стекляшки вновь греются и не расслаиваются дальше

а как угадал что дело в катализаторе?
снял, аккуратно потряс (высыпалась кучка сажи), поставил на место - стало веселей. Нашел нержавейку нужного диаметра, заказал фланец, приварили мне все это дело и поставил вместо ката - сказка: турбоподхват есть, весело набирает обороты даже на 5 передаче (на ...

RUmba писал(а):кстати, сказанное НьюМэном относится к Висте, на 7ке не идет, к сожалению (испробовано на двух Семерках рус и англ)

не-не-не, сам проделал эту операцию на 2 компах с вин7 (обе ультимейт) - 100 про катит! Ставил версию 3.6

RedHot, буду знать
просто фраза...

RedHot писал(а):Компания "Новый город" не предоставляет клубу каких-либо скидок

Plasma,
ю а вэлкэм

маниту,
2.5 года заливали 10в40, последний раз (этой зимой) залили 5в40, все ликви молли из гипермаркетов и дискаунтеров. Интервал замены ~10 тыс. Больше пары миллиметров по щупу точно нет ухода масла, иначе заметил бы. Факт. Интересны данные других владельцев 2.5 R5.

Покупали на днях комплект сцепление на Фокус. Чуть не купили не тот, хорошо, что проверили. Цена средняя по городу, нужный оказалось дороже

Plasma, вот пикчер: а здесь виден на clima_5.jpg этот самый винт, который позиция 4 на картинке сверху.

У меня светится только джойстик, 2 верхние кнопки выбора не горят. Разбирается аккуратно и с трудом (пластик, защелки). Там 2 лампочки (или светодиода, не присматривался), купил на радиорынке ТД Ждановичи. К сожалению процесс не фоткал