Посоветовали инжекторщика где-то на Розочке, зовут Юрий. Съезжу на неделе "протестирую")

да ччерт его знает.. а вроде чем фиговее контакт, тем больше сопротивление, а у меня меньше, да еще и не на ноге датчика, а на одном из проводов, отсоединенных от него

nikotin ,
времени пару часов появилось, пойду замеряю сопротивления. Если правильно понял - он в радиатор ввинчен снизу. Вот только до 90 не раскочегарю, у меня карлсон на 70гр. включается часто и больше греться не дает (еще одна блин проблема). awson , как всегда спасибо, но у меня чего-то ...

все нет времени изучить и заняться... сегодня приехал на объект, вроде все нормально было, с объекта не мог уехать - заводилась и держала 3000 оборотов, раз 10 перезаводил.. в отчаянии открыл капот и снял фишку с первого что попалось под руку - с сосиски слева от двигателя - забыл как называется, на ...

да нет, положение лопаты не при чем, можно ее выставить в идеал, но с вероятностью 50% на горячую машина выдаст или 800 оборотов или 3000 или вообще плавающие 1000-2500.. буду гуглить как проверить датчик, надо с чего-то начинать

сегодня ездил к этому инжекторщику, он посмотрел, померял, пощупал разобрал паук...

а можно поподробнее, мерял ли давления манометром? управляющее, системное.. Прямо паук разбирал? и что там делал?
и во сколько диагностика стала?

а то я замучился блин.. алексеи и александры с аэродромных и ...

однозначно А4, сзади так вообще кажется маленькой какойто и несерьезной, в отличие от первой авоськи. Действительно, черты салона явно пересекаются с бмв. Ожидалось что-то пограндиознее еси чесна), помассивнее на вид..

awson, имеется ввиду встреча клуба?

выкрутил на фиг знает сколько оборотов этот винт, стала видна даже резьба, но изменений совсем нет((

что еще за зверь?! как определить, как он должен поживать?)

Сколько соток не видел, везде слышится плач помпы. В последней при замене грм (двиг. WC), заменил и помпу на новую. Визг появился через пару дней. Вот купил переходную, точно так же поскуливает. Как избавиться от этого?

Шланги высокого давления если вдруг текут, можно очень дешево и быстро на заказ сделать около унив. Беларусь, там завод по изготовлению любых, на любую машину. У меня пожизни текли, покупал родные, очень дорого (80тыс помоему), через полгода потекли. Заказал на заводе (25 тыс. руб!), за 20 мин ...

LIMIT™ писал(а):Vintjara,
было у меня такое, после замены наконечников исчезло. ))

наконечники нульц, сход-развал сделан.

awson, его просто покручивать себе, следя за результатом или есть какая-нибудь конкретная методика?

Доброго времени суток! машина с гуром, руль крутится довольно туго (нечто среднее между отлично работающим гуром и машиной без него, проверял), люфта нет вообще, при поворотах возвращается както тоже небольшими рывками и надо немного помогать ,но привык, дискомфорта особого нет. Гдето слышал, что ...

ну в принципе эмблемку припоминаю, только в других машинах.. У меня просто три крутелки - интенсивность потока, температура, направление обдува. Спрашиваю потому, что может он где-то есть спрятан?))

В общем-то досталась машинка без щетки на стекле, даже нет намека что она там стояла. Может кто знает, это что, была опция? Или в определенных годах ставили (у меня 88), просто видел на 90гв один раз и много раз на допереходных.. Можно ли эту штуку установить самостоятельно? А то невозможно ...

На сотке в аванте вода справа в крыле литрами стоит. Существуют ли в природе какие-нибудь схемы вентиляционных/дренажных отверстий? С чего начинать пляски с бубном?

Товаришти, заюзал всё что есть на сайте по этой теме, вроде не тугой, но есть вопросы:
1. Где в ауди 100 88гв авант 2.3nf без климов и кондеев искать фильтры салона и есть ли они вообще?
2. Каким образом и где переключается рециркуляция воздуха и есть ли оно в данной машине?
Спасибо за понимание.

Понял понял))))
Ну тогда +1, да еще +1 на А6
процентов 90 что будем
(остальные 10%, что я не доеду и А6 потянет обратно )