А можно бюджетную версию найти? В магистраль топливную врезать?
Я так понимаю он для того служит чтобы в бак бензин не стекал и давление не падало?
Может есть какая кулибинская разработка....

http://img.pixs.ru/images/W013316274_4582734_306206.jpg
насос BOSCH Audi 90 2.0i двигатель JS 1985 г.в.

Сделал кнопку.... Заводиться стала на ура! Но блин заведется обороты сразу 900, многновенно падают на 200, сек 2 потрясёт и всё нормально опять 900...

Так вот в чём прикол сегодня стояла машина с 11 до 20:00 завелась с пол оборота... по идее вкл. пусковая... я так думаю.. Вобщем надо что-то сделать из 2 вариантов потом смотреть..
Насчёт датчика ХХ где он может быть???

Ну на горячую понятие растежимое, когда постоит от 1-3 часов тогда нужно маслать сек 10....
Можно ли пусковой форсункой заводить если сделать кнопку?

Проверил патрубки, целые, а клапан хх я не нашёл.....
Нашёл только на впускном колекторе фигню в которую входит внизу один шланг и сверху выходит такойже это не клапан ХХ?

Вот ещё проблема, на горячую заводится с трудом, а на холодную с полтыка....
Можно ли решить это проблему так :=>
на холодную ...

Audi 90 2.0i 85 г.в. с утра заведёшь1000 об, поработает мин 10, темература чуть подымится, обороты падают с 1000 на 400-300, прогреется до 70 градусов всё нормально 950 об\мин..... Что это может быть.?

У меня такая же проблема, думал диски старые кривые, купил новые диски и колодки и всеравно теже пироги....
Всё началось с того что порвался пыльник на поршне и привелок тому что накатом машина плохо едет...
Так скажите если поршень менять на Сто сколько стоит это удовольствие???