Kolbenschmidt 93260960.Гильза и поршень для Ауди 100.Цена?

Протестил - все Отлично, она как новая. Ниче не колбасит, по педали не бьет, руль не колбасит при торможении, тормозит без рывков. Все плавно. Я доволен. :chapai: :Yahoo!:
Новые - 20 боксеров за штуку, расточка - 7980 (батл водяры). Экономия "налицо". :wink:
Интересно,где такие дешёвые продают ...

Интересно как такое может быть???А трубка вентиляции картерных газов не забита случаем???

Если есть желание могу дать номер телефона одного мастера.Приносишь ему свою плунжерную пару+150 у. е.,он тебе даёт восстановленную и всё радуешься жизни.

А ты уверен что он разборный?По моему в книжке написано что меняется в сборе.Да и если он всётаки разбирается,то не факт что манжеты надолго помогут.

Синхронизатор.
+1.Сто процентов он.У самого такая же беда.Отпускаешь на нейтралку,машина катится уже вроде можно включать вторую,а невключается.Только когда уже почти остановится,тогда включается.Разбирать коробку-да ну её нафиг.Гемора столько,так что буду ездить пока колом не станет :chapai ...

Ну если все перестали нормально включатся,то это сцепление не до конца выключается.Было такое у меня-ГТЦ перепускал.

Homer , что значит откручу шланг из главного цилиндра сцепления Шланг просто снимается, а не откручивается. Откручивается трубка на рабочий цилиндр.Это как это шланг просто снимается,если он вкручен в рабочий цилиндр!

вытечет ли вся жидкость из тормозного бачка? Вытечет только из секции сцепления ...

Прикол все хотят что б дизель быстрей прогревался,а тут))).А что делали и как определили что перегревается?

Что то я не понял зачем капиталить.Вкладыш провернуло-ну так шлифани эту коренную шейку купи новые вкладыши и в путь.Если конечно нет сильного износа цилиндра.

У одного знакомого такая же тачка.Тоже тянул с с ремонтом.Накрылись два распред вала.Итого:2700 у.е.У С4 были намного надёжней!

Насчет завоздушки. Поменял топливный фильтр, и фильтр сеточку который перед ним стоит...
Продул насосом шланг через который топливо поступает из бака. Подскажите способ убрать воздух из топливной системы, соляры в топливник я плеснул
Да воздух он сам выйдет через обратку.А вот на счет фильтра ...

У меня такая же фигня была с заводкой на горячую,а на холодную с пол оборота.Я отключил датчик температуры вообще и реле включалось как на холодную.Только тогда заводилась.А вообще это как сказал Игорь износ плунжерной пары.Я поменял ее и все заводится нормально.

Если кому нужна плунжерная пара на любой дизель,есть в Минске мужичек.Привозиш свою старую и 150у.е.,взамен получаеш востановленную и везеш ее к мастерам,которые насос разбирали.Я так и зделал.Все обошлось в 200у.е.